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标题: 跨境电商“出口转内销”动力足 [打印本页]

作者: andyfans    时间: 2021-12-16 11:22
标题: 跨境电商“出口转内销”动力足
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天下首趟中欧班列(渝新欧)跨境电商B2B出口专列驶出重庆连合村车站。 新华社记者 唐 奕摄

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在长沙黄花国际机场,工作职员把跨境电商包裹放置在货品传送带上。 陈思汗摄(新华社发)

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顾客在江苏省连云港自贸区跨境电商体验中央购物。 王 春摄(人民图片)

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河北省唐山市充实发挥面向东北亚和辐射京津冀两大区位上风,建立跨境电子商务综合试验区,取得精良结果。图为在唐山京唐港区保税物流中央,跨境电商企业工作职员正整理货品。 新华社记者 杨世尧摄

一键下单,消耗者就能买到来自天下各地的商品;足不出户,企业也可以将产物销往环球各个角落……比年来,中国跨境电商异军突起。防疫期间,跨境电商依附线上生意业务、非打仗式以及中心环节少等上风,不但业务实现逆势增长,而且在帮扶企业稳外贸、促内销等方面发挥紧张作用。

信心十足“走出去”

9月1日上午,随着一声汽笛长鸣,中欧班列(渝新欧)跨境电商B2B出口专列徐徐驶出车站,这是天下首班中欧班列跨境电商B2B出口专列。这趟专列的乐成开行,得益于海关总署此前出台的跨境电商B2B出口羁系改革等步伐。

据悉,“跨境电商B2B出口”指的是境内企业通过跨境物流将货品运送至境外企业或外洋仓,并通过跨境电商平台完成生意业务的商业情势。从前,由于跨境电商支持步伐重要会合在零售收支口范畴,占据市场份额近80%的B2B出口无法享受相应的通关、税收等支持。

7月1日起,海关总署正式在北京、杭州、深圳等10个直属海关启动跨境电商B2B出口羁系试点。一位企业负责人说,被纳入跨境电商B2B出口羁系试点后,产物通关速率更快了,企业资金周转压力减轻了,企业“走出去”的信心更足了。

随后,上海、福州、重庆等12个直属海关参加跨境电商B2B出口羁系“试点群”,试点都会数目从10个扩大到22个。对外经贸大学国家对外开放研究院党委书记庄芮以为,短短两个月,试点都会翻了一番,阐明这项改革实时有用,触及企业痛点、买通企业堵点。

从“人找货”变“货找人”

一段时间以来,“出口转内销”成为外贸范畴的关键词。受新冠肺炎疫情影响,国际市场需求萎缩,外贸企业面对较大的生存压力。在如许的配景下,不少企业将眼光转向国内,积极开辟内销市场。

在开辟国内市场过程中,一些外贸企业犯了难:有的面对国表里市场质量尺度认证差别的挑衅;有的恒久按订单生产,缺乏国内市场营销履历和专门团队;有的品牌国内认知度不高,销路不停打不开……

“出口转内销”,毕竟该怎么“转”?国务院办公厅印发的《关于支持出口产物转内销的实行意见》中专门提到:搭建转内销平台,鼓励外贸企业对接电商平台,依托各类网上购物节,设置外贸产物专区。

专家表现,跨境电商平台在大数据、供应链等方面具有上风,可以或许资助外贸企业敏捷洞悉市场需求,搭建转内销渠道。别的,直播带货、社群电商等电商新业态让贸易营销从“人找货”变“货找人”,质量精良的出口商品得以快速打开国内市场。

在政策支持下,各大电商平台纷纷设立外销产物专区。好比,淘宝特价版上线外贸频道,为平台上30万外贸工厂开发专属贩卖渠道;京东旗下的交际电商平台京喜推出“财产带厂直优品筹划”,助力外贸企业搭建线上贩卖体系。

为支持适销对路出口商品开辟国内市场,各级当局也出台了一系列政策步伐。好比,广州海关订定十二条步伐助力出口产物转内销,支持企业将符合条件的出口商品退返国内转内销;上海鼓励电商平台提供零佣金、流量扶持、包管金减免等优惠政策,积极举行线下特卖展销运动等。

中国贸促会研究院国际商业研究部主任赵萍指出,中国超大规模市场上风为外贸企业出口转内销提供了广阔空间,更多优质出口产物转内销反过来也会丰富国内市场供给,进一步引发国内市场活力和有用需求。

迈向“精耕细作”新阶段

从设立跨境电商综合试验区,到免征部门出口货品税费,再到开展跨境电商B2B出口羁系试点,中国麋集出台支持跨境电商的各项政策,不停加码对跨境电商的扶持力度。在这一过程中,中国跨境电商也敏捷发展、发展强大。根据海关统计,本年1至6月跨境电商零售收支口额凌驾132亿美元,同比增长23.7%。

亚马逊日前发布《重新业态到新常态——2020中国出口跨境电商趋势陈诉》,梳理已往五年中国出口跨境电商行业和卖家发展趋势,总结出中国出口跨境电商卖家地区和范例更多元、环球结构加快、品牌意识加强、产物创新提速、相应本领升级等五大趋势。

亚马逊环球副总裁、亚马逊环球开店亚太区负责人CindyTai以为,中国出口跨境电商行业和卖家履历了从“蛮横生长”到“精耕细作”的演变,出口跨境电商正在成为中国外贸的紧张支持气力,并正从外贸“新业态”变化为外贸“新常态”。

业内人士指出,跨境电商作为稳外贸的“轻骑兵”“促内销”的生力军,将连续开释经济发展新动能,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支持。与此同时,跨境电商也面对着物流畅关、名誉风险、资金安全、流量竞争等多道“坎”。要更好满意消耗者的需求,必须直面跨境电商发展过程中的题目与挑衅,迈向“精耕细作”新阶段。


作者: 梦儿    时间: 2021-12-16 11:34
[捂脸]
作者: andyfans    时间: 2021-12-16 11:46
幸亏没贷款买房子,否则本年连饭都吃不上。
作者: 错过的期待    时间: 2021-12-16 11:58
现在应该是增强内销转出谈锋对,内销包包没钱销不动了[泪奔][泪奔]烦人
作者: 错过的期待    时间: 2021-12-16 12:09
跨境b端走铁路不划算的,根本贵50%以上。海运本年还不错的,运费涨了很多多少了。剩下小包空运,我们一个月空运费一万多刀,给海关和安检提个发起,我们电子产物不要总是安检退件好吗!我们不带电池,不带液体,不带危化,ce,rose,fcc,kc,psa都全过的。为啥一个月给我退那么多件,重发要客户重新购买,不是搞我们么!
作者: 关平    时间: 2021-12-16 12:21
跨境电商“出口转内销”动力足!啥动力啊?核动力吧![捂脸][捂脸][捂脸][笑哭][我想悄悄]




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