超过万里山海，穿越千年韶光，“湾区号”中欧班列迎来了新的里程碑。12月5日上午，陪同着长鸣的列车汽笛，“湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站徐徐驶出，标记着广东首个跨境电商中欧班列正式开行，也标记着“湾区号”中欧班列正向着“央地+政企”上下联动、共同发力的高质量融合发展历程不停迈进。
据悉，此列“湾区号”跨境电商中欧班列重要装载来自粤港澳大湾区的生存家居、日用百货，电子产物等货品，共20.6万个包裹。班列经新疆阿拉山口口岸出境，预计16天后抵达匈牙利布达佩斯，货品清关完毕后将被分拨至欧洲各个国家。
关企互助，同向发力。为更好地流通国内国际双循环的战略通道、助力外贸经济发展，深圳海关等部分深挖改革潜力，创新羁系模式，中国外运华南有限公司、广铁团体、中铁集装箱公司、深圳国际控股有限公司及跨境电商企业强强联手，自动作为，先行先试，依托“湾区号”中欧班列、深圳前海综合保税区及中国外运平湖物流中央等国际物流畅道的财产上风，联合粤港澳大湾区跨境电商行业的上风特点，接纳多种铁路跨境出口通关模式，打造出广东首个跨境电商中欧班列，实现了“跨境电商+中欧班列”的深度融合，为粤港澳大湾区跨境电商企业提供了一条方便、快捷、可靠的收支口物流新通道。
深圳海关相干负责人告诉记者，后疫情期间，跨境电商从“新业态”到“新常态”，渐渐成为深圳稳外贸的“轻骑兵”。连通铁路网络后，依托招商局团体等企业在前海自贸区打造的“多国集拼”“环球中央仓”前海新物流模式，亚欧本地国家及我国本地地域的跨境电商收支口企业可在前海实现环球揽货、中转分拨、收支口集拼等一站式业务和“海、陆、空、铁”全路径物流联运，为维护国际财产链供应链稳固提供有力支持。
深圳跨境商业物流羁系中央有限公司董事长吴海波老师告诉记者，以往跨境电商货品通过中欧班列出口接纳的是一样平常商业出口方式，由于每票报关单限定申报50种货类，而跨境电商货品出口每每涉及的货品非常繁杂，导致企业报关资料复杂、时效较长。此次湾区号“跨境电商专列”的开通，接纳了“9610”申报模式，实现了跨境电商货以清单推送方式申报，简化了海关编码、淘汰了资料需求，大幅度进步了通关时效、低落企业本钱、有用地推动了企业跨境电贸易务的发展。
据相识，“湾区号”中欧班列由招商局旗下中国外运华南有限公司与深圳国际控股有限公司共同投资建立的中外运深圳国际物流有限公司主导运营。该班列自2020年8月18日首趟发车以来，市场需求非常茂盛，现在已实现了德国及匈牙利的两条线路常态化运行。在当局部分、中心企业和地方企业的共同积极下，“湾区号”中欧班列如“钢铁巨龙”在欧亚大陆上腾飞，在开行数目高速增长的同时，实现了服务质量和运行品格同步提拔。随着本次“湾区号”跨境电商中欧班列的乐成发运，“湾区号”中欧班列将资助天下外贸企业实现“买环球、卖环球、交易环球”的物流畅道，并为外贸出口企业提供安全可靠、便利快捷及多样化的跨境商业服务，为打造物流新通道，助力环球商业链，助力环球经济复苏贡献中国继承。（经济日报-中国经济网记者 庞彩霞 通讯员 罗静）
| 欢迎光临 得知互动 (https://bbs.dezhifl.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |