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谢谢分享 农产品电商慢慢成为一种主流，互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性，最后一公里怎么破成为大家关注的焦点，守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。7 M3 L# C0 H `! g. l
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农产品电商的火热有一个重要的原因：我们要吃更安全、更美味的纯天然（趋向于）食物，但我们不可能去当地吧？互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌，关键是送过来的真的安全吗？/ E) l' x+ ?9 ]5 W+ g& p9 W( G
+ `7 ^) ^( ~0 N! f6 L% ] 9月，大闸蟹上市了，特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的，那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求？最近在微博上看到不少网友在吐槽，收到的大闸蟹死的太多。. n7 B x; s* J
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物流是电商的硬伤，京东有自己的配送渠道，阿里也玩菜鸟，他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤，物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决？" L9 d6 \, O5 ^, ?# d. W. T
* N# U5 @1 a1 Y! @- f$ e6 f 一、建仓储或者旗舰店。& y$ C3 a' m( n* K! X& v, \- J2 r) K
) E, S* p! X( l/ p9 u, S5 l3 s 不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式，我们知道建仓储是一个大工程，对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的，如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题，大家是否愿意尝试在京东开店？而对于一些生鲜类的产品，旗舰店是一种比较好的方式，可以采取自提或者配送的方式进行。1 M; {, o" Z/ {6 q. D. \" @6 }
5 u/ f2 a6 V; d9 F* h9 F二、空运加整合资源& M t3 V9 @! H# m2 z2 H1 A0 S
( {2 X2 B) W0 Y- C 空运是一个比较快速的发货方式，到货后可以整合当地闲散资源（比如小卖部店家）、或者直接在当地设点（外派人员）进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题，一是空运的费用比较高，是否可以接受？而且不是物流公司是否会负责（有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件）？当然最后的配送问题，看整合什么资源或者自己的外派人员情况。+ p$ g2 Z$ E. G" s
* z' r1 C7 P- r; f0 @6 ?; y/ ]三、顺丰等快递公司是选择吗？, A4 j4 r% G# c' P. c% e
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现在的物流真的是越来越慢了，特别是网购人员增多，让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢，我们选择顺丰等快递是否比较好？针对这个问题，守护袁昆发现几个问题：1，不少农产品生产地物流不发达，大多快递公司没有设点；2，快递有代理点（代理多家物流公司）物流时间也长，那么也没有任何优势可言；3，自己送到快递公司（比如我在湖北某县级市送到武汉）还是耗费时间。 3 p6 y9 m/ [7 I) a" k4 x1 `6 \; `4 v8 i/ N5 g
物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟，虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗？成本真的太高。 ! u8 p" y( v6 D) ^ , e/ n/ D5 B7 g9 }( j& Z. ~- K+ }# R 守护袁昆认为要解决物流问题，有几个比较好的方式，如果能把这几个资源利用起来，那么倒不失为良策。8 h9 k) d$ Q% K( O" l( ~! Z