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5月18日消息，有多位知恋人士本日向媒体爆料，字节跳动正在组建车联网团队，方案推出车辆信息娱乐体系的团体方案，实现旗下抖音、本日头条等移动端产物的上车。
据相干媒体报道，字节跳动此前在官网挂出了车联网相干的雇用信息，包罗了“高级产物司理-车联网”和“高级商务司理-智能终端/车联网”两个岗位。前者首要负责计划、规划车辆信息娱乐体系团体方案等。后者首要负责字节跳动旗下多款移动互联网产物、海量优质内容及领先技能办理方案在车联网及智能硬件范畴的商务拓展等。
有靠近字节跳动高层的知恋人士向媒体爆料：“车联网团队的研发职员首要从锤子团队划拨过来，有20人摆布，产物和商务从外部招募，每个岗位雇用不凌驾5人。”
不外推测由于车联网项目还处于初期早起阶段，字节跳动偶然对外透露更多信息，仅表现：“属实，我们正在做一些探索，满意车载场景的用户体验。”同时，停止发稿，字节跳动官网的雇用页面上已移除了相干雇用信息。
写在末了：字节跳动进军车联网财产属于料想以外，情理当中。这家新兴的企业自建立以来就急迫地买通了与移动互联网财产雷同的各个范畴，从资讯、视频、电商直播……各个范畴都留下了字节跳动的身影。
这一轮进入车联网财产，假如消息属实，那么字节跳动要推出的很大概是一整套主打资讯、视频的车机体系方案，对上的仍旧是在移动互联网范畴的老对手BAT。难度不是没有，究竟上，百度拥有DuerOS，阿里拥有斑马网络、高德舆图等诸多车端业务，腾讯车联也在客岁智博会上公布车载微信正式上车，三巨头在车联网范畴结构深入，拥有了浩繁互助同伴，此时入局的字节跳动面对的是对手筑起的高墙。
别的，在自身业务层面，字节跳动上车也存在挑衅。车机体系的打造自己难度不大，假如是基于安卓体系举行开辟，有相干履历的“锤子团队”可以或许办理。但在生态方面，字节跳动现在自有的运用英魂生态链尚且无法构成闭环，还必要拉拢浩繁互助同伴，这对这款体系的开辟周期与预算带来了很多不确定性。
同时，假如以资讯、视频作为主打的内容产物，由于这些运用英魂过于分散驾驶者的注重力，车载端的利用场景也将成为挑衅。
云云看来，入局车联网对于字节跳动而言无疑是一招险棋。假如能成，这家公司将会进入车联网范畴与BAT同台竞技，也代表其正式叩开了财产互联网的大门；但假如不成，消耗的人力与物力临时不言，业务拓展的败北很大概会影响其接下来的IPO历程，重新探索To B业务对于字节跳动来说也会是一桩难事。
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