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斯柯达原本是一个独立的汽车品牌，是捷克斯洛伐克的骄傲。曾经闯进世界四大车企之一，可惜最终斯柯达已经落进了大众汽车的囊中，已经挂上了德系品牌的标签。如今的斯柯达汽车更像是大众汽车的附庸，主要销量都在中国市场。因为中国市场实在太重要，所以近日斯柯达的新款SUV车型柯米克GT选择在中国首发，定位是中国市场上今年很流行的轿跑样式。
斯柯达柯米克GT
这次斯柯达敢把新车型自称为GT版本，到底是一份“硬菜”还是应付市场需求？从外观方面看，柯米克GT车型确实有了不少改变，加入了一些斯柯达概念设计，比如两侧的LED大灯更加狭长，车身长度增加到4409mm，轴距也有一定的拉长，空间表现会比现款柯米克略好一些，但是不仔细对比的话，细微的尺寸差异很难感受到。
斯柯达柯米克GT
车身侧面可以看到拼色车顶设计，尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过中间增加了一排斯柯达字母车标，这种设计思路可能来自于大众汽车，毕竟新款的大众帕萨特以及迈腾等车型都开始在车尾带字母了。前车门位置还增加了GT字母标志，大红色字母很显眼，乍一看还会以为是性能车，但其实这款所谓的GT车型，并不是我们印象当中的赛道车。
斯柯达柯米克GT斯柯达柯米克GT
柯米克GT预计会搭载1.5升自然吸气发动机，而高配版则会提供1.2T涡轮增压发动机，这套动力总成的具体参数还没有公布，预计会比1.5L版本强一些。但是这毕竟只是小排量发动机而已，参考同款的大众1.2T动力总成，极限输出估计也就能维持在120马力左右，这样的数据谈不上什么性能车，甚至还不如同级别的国产SUV马力大。
斯柯达柯米克GT
新款的柯米克GT车型确实有了一些内饰改动，中控台面更加对称，8英寸的中控屏配上传统炮筒样式的机械仪表盘，科技感已经有点落后，和当前主流的全液晶仪表相比，斯柯达柯米克GT的科技配置并不算厚道。而与此同时，捷达VS5车型已经开始在全国陆续上市，尺寸定位和柯米克很类似，还是1.4T动力带后独立悬挂的硬核配置。
斯柯达柯米克GT斯柯达柯米克GT
综合来对比的话，这款柯米克GT车型或许卖不过捷达SUV，因为斯柯达本来也是定位低于大众汽车的，但是性价比明显比不上捷达汽车，虽然是师出同门，但是消费者在10万左右的级别里买车，很在意性价比，所谓的柯米克GT，也只是广义上的柯米克pro版本汽车而已，升级很有限，卖点并不算多。
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举报/反馈 2023/4/6 |
