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我们所说的锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加一定的压力，使其产生塑性变形以获得具有一定的机械性能、一定形状以及尺寸锻件的一种加工方法，锻压（锻造以及冲压）的两大组成部分之一，通过锻造是可以消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等的缺陷，优化微观组织结构，同时由于其保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般是要优于同样材料的铸件。锻造车轮http://www.zxzgcl.com/专业生产锻件，包含：起重机车轮锻件、大型锻件、不锈钢锻件、筒类锻件、齿轮锻件、环形锻件等，是目前锻件厂最大的毛坯生产锻造厂家。欢迎各位访问网站咨询了解，联系电话：13283506666
锻件粗加工超声检测合格之后是要进行调质处理，此螺旋桨轴材质一般是为34CrMol钢，其淬透性一般，冲击性能要求较高，同时对强度的要求也是较高，在保证强度较高的同时是要满足冲击要求十分困难，锻件超长、超重，同时在热处理前打孔，热处理淬火的时候极易弯曲变形，并且容易淬裂、起火，是加大了工件淬火的难度，为控制热处理变形采用井式炉垂直悬挂热处理，水冷透极容易造成工件淬裂，油冷透是容易造成起火，并且力学性能难以达到，为了防止在淬火时淬裂、起火，保证产品力学性能一次性合格，确定了空冷+水冷+油冷的调质工艺。
锻件精密模锻的特点：
1、大幅降低产品零件的成本。
锻件加工余量少、公差小、表面粗糙度值小。能部分或全部代替零件的机械加工，因此节约材料和机加工工时，提高劳动生产率。
2、提高产品的力学性能和使用寿命。
锻件的金属流线没有被割断，而且流线分布为合理。锻造零件的强度比切削加工高约20%，抗应力、腐蚀能力强，使用寿命长。
3、适合零件形状较复杂，使用性能高，且材料较昂贵的零件。
这些难于用机械加工方法制造的零件，消耗大，价格高，精锻节约效果明显，如齿轮、带齿零件、叶片、航空零件和电器零件等。
4、要有合适的批量。
精锻并不是在任何情况都是经济的，要根据产品生产的批量、性能要求、综合成本和经济效益来考虑。批量越大，效益越好。
锻件的标准要求有标准件，也有非标准件之分，但锻件的技术要求可总结为以下几点要求：
1、锻件余量尺寸要符合标准。
2、锻件在锻造中要保证一定的锻造比，不得用尺寸近似的圆钢锻打。
3、不得用钢坯锻打。
4、锻件的材质要与零件的材质一至，化学成份要符合标准。并出具材质单。
5、要保证正常的锻打温度，不能低温锻打或过烧。
6、锻件外形要整齐、均匀，不允许有叠皮、断裂等锻造缺陷。
7、锻件粗车后要做超声波探伤，齿轮类不得超过φ3当量，其它不得超过φ4当量。以探伤报告为准。
8、锻后正火。
9、锻件上用油漆写上零件号。
锻件随着起重设备的广泛应用，也在不断追求自己的品质质量要求，那么在提高品质的前提下立车加工车轮中一定要规范，为大家提出以下几点注意事项。
1、车轮锻件的毛面不准直接安置在工作台面上，应用垫铁或螺旋顶支承。严禁利用工作台面进行其他作业如用锤击校正车轮锻件、焊接车轮锻件等等。
2、找正车轮锻件时只能点动工作台低速回转找正，不准高速找正。
3、开停立车加工台时，工作台开停手把只能用手扳动，严禁用脚蹬。
4、工作台转动时不准干做横梁升降和刀架快速移动。
5、移动横梁时须先松开夹紧装置，移动完毕应立即夹紧。横梁每次下降后，应其上升少许，以消除丝杠、螺母间隙。
6、不允许垂下**架及侧刀架的滑枕伸出很长的情况下进行重力切削加工。使用垂**架进行加工，特别是作重力切削时，应将栋梁尽可能降到接近工作的位置上。
7、车轮锻件作断续切削加工时，要适当减少进刀量和工作台转速。
8、车轮锻件变速时操纵杆必须推到规定的位置。如齿轮未啮合好，应以工作后微动进行调正，不准强制扳动工人台"开停"手柄。 2022/6/20 |
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