【186一二三四0803微电同号】北京车牌背户（背户买断北京车牌），作为北京车牌转让方式之一，经历了由兴盛到如今越来越不受欢迎的起落，这里慧择车牌网_佐佐将讲述下北京车牌背户的含义及背户买卖北京车牌的特点。
了解北京汽车指标背户的利弊，可以参考慧择车牌网另一篇文章《北京车牌出租与北京车牌背户有什么区别，该如何选择？》
北京车牌背户车牌的含义是背户买断北京车牌的使用权，意思是该指标依然在指标所有人名下。目前北京汽车指标背户又分两种，一是传统的方式，背户给身份证指标，背户转让且能提供标主的全套上牌手续，一种是背户不给身份证指标，不给身份证及小客车指标账号密码。第一种是很早就默认的一种常规北京车牌背户转让方式，指标所有人签订转让合同，并提供一个自己的身份证和用于更新小客车指标的账号密码。第二种是近些日子才流行起来的一种伪背户转让。
一般来说，背户买断能提供全套上牌手续的都是普通的个人，名下一个指标的居多。这样提供小客车指标系统的账号密码才不会因为使用而产生冲突。而名下多个车指标的背户买断不给身份证方式，往往指标所有人因某种历史原因名下有几十个甚至过百个北京车牌指标，因而没法提供全套上牌手续。从转让目的来说，第一种背户给身份证往往是因为个人闲置而转让，虽然标主也可能是多少缺点钱。而第二种背户不给证的标主，当时大多都是以帮买车收费而落下很多车牌，现在转让车牌也是纯粹为了钱。
鉴于车管所的政策管控，如今背户转让市场很不乐观，苛刻的上牌要求让很多人对背户买断车牌望而怯步。故而一些车指标服务公司及很多个人中介偷换了概念，对原来的背户转让车牌重新定义为长租20年等。新说法对于贪便宜的人是个很有吸引力的噱头，但虽然换了说法，但是本质上来说跟短期租赁仍有本质上的差别。天上从来不会掉馅饼，那么好的性价比，肯定潜藏着很多未知风险，从来没有那么多便宜可占。
对于背户买断车牌，车管所上牌政策影响很大。（对于第二种背户不给证的，本来就没有拿到所有的上牌手续，原本就是只能依托标主配合才能够踏实使用，对于政策影响倒不是很大。）但大家都知道，毕竟背户买断车牌不是自己名下的车牌，后续使用过程中万一出现一些情况是必须得到配合才能解决的。而是否能联系到指标所有人，指标所有人能联系到后，买方需要付出什么代价才会得到配合，都是未知数。毕竟背户转让标主已经拿到了该指标的所有收益，且指标所有人敢大胆的卖掉，风险意识一般都很淡薄，这就一方面导致了很多背户卖车牌的朋友压根不在乎客户什么情况，甚至连名下车辆是否上了保险都不在意；另一方面就是后续需要配合的话，即使联系的到，也会趁机要一笔钱。至于说背户不给身份证，这个原本就是为了利益而卖，只要钱给到位了，得到配合也不难，只是后续看他胃口有多大罢了。（前不久听说某北京籍标主名下一百多个车牌，卖的差不多之后就跟中间人变脸，配合客户一次天价收费，弄的中间人也特别无奈）
最后再说说价格方面。正常来说，背户不给身份证的指标所有人名下有过多的指标，已经超过了车管所的规定的合理数量，这样的指标最大的风险是某天政策变化，强制注销其名下车牌。另外因为其不能提供全套上牌手续，往往价格上是低于常规的背户给全套上牌手续指标的。前段发现某公司对背户不给身份证的指标做了包装，美其名曰“标主面签配合抵押登记甚至做合同公证，后续有事随时配合”，交易价格能比相对靠谱的传统背户指标价格还要高，一方面佐佐真是很佩服其包装能力，另一方面也深深的为那些小白客户而无奈。对于个人如果考虑选择背户买断一个北京车牌，千万要做好功课，不要盲目的听信某些中介承诺长租20年，有事随时无偿配合等说法。指标所有人的承诺都不一定兑现，别人替他的承诺，又有什么价值呢。
北京车牌背户转让，背户买断北京车牌，这种方式在政策管控的大背景下，必然会渐渐被需求北京车牌的朋友抛弃。想了解更多相关信息，可以访问《慧择车牌网》，慧择车牌网网站上还有有一些文献，有兴趣的朋友可以去看看，也可以直接联系18612340803（微电同号）咨询。
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