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可能是因为宾利的老板认为购买宾利车的都是钱花不完的煤老板，为了给这些老板们留下个好印象，厂家故意强调宾利车的智能化与舒适性而把排气调教的像商务车，似乎忘记了这本是一辆跑车，宾利欧陆GT 4.0T V8双涡轮本是有这非常好的底子， 这次通过更换德国capristo 可调排气来释放跑车本应该有的声浪。轮毂数据怎么看？简单粗暴看懂轮毂数据https://m.wanchezhijia.com/gzzs/53333.html玩车之家汇聚了大量的各品牌汽车的改装案例，为车友的汽车改装实战提供借鉴，我们的目标是打造更专业的玩车、改装车交流平台网站，促进国内改装文化的健康发展。
capristo为宾利欧陆GT所开发的排气目前只有尾段muffler，排气没有尾嘴，尾嘴沿用原车的，所以不会对外观造成任何变化，一般不会对年检造车不便
欧陆GT的头中段是一体的其中包含三元催化，更换会另发动机报警，所以一般品牌的排气这个车型只有尾段可选
capristo区别于其他品牌的不锈钢排气，一般90%的改装排气厂家都是采用T304不锈钢作为主要材料，capristo采用更高级的T309材质有更轻的重量。
原厂的排气消音鼓的体积几乎是capristo的1倍，声浪娘气也在意料之中
capristo的调节系统采用比较成熟的真空泵形式，其电脑模块可以进行强大的自定义设置，可以设置排气到达多少压力打开阀门或者达到多少转速开启，非专业用户一般建议使用自动模式 2022/7/1 |
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