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[table][tr][td] 时间飞快，晃眼又是立夏。间隔前次那篇低价引流文┞仿快要也有1年了。这一年，纵贯车变了又变，波涛诡谲中我们探索前行。无线端流量加年夜了，质量分规矩改了，引进了千人千面，精品推广和店肆推广又有新动向，定向转成二跳页跳转，人群搜刮这块会是今后的主打，等等等等。。。。。。变更中，几多旧日豪秋在突蹶不振，跌进谷底；又有几多新晋权贵起飞冲天，叱咤风云。
回到纵贯车的操纵层面，我们本年该若何制订纵贯车推广策略，低价是否还能引流，精准推广又该若何做，是车手们面对的最要害题目。
熟习的伴侣都知道，我是持久以靠做低价纵贯车流量打造店肆盈利的方法。在客岁那波变更中我是最直接收益者。得益于及早把握了无线端和千人千面的变更，我的纵贯车流量更年夜PPC更低，盈利也有了宏大的增幅。本年4月新版纵贯车变更后，固然短期是有不小的影响，颠末这一个月的调剂，从头把控新的节拍。新一波上涨近在面前。
先上一些数据大师看看。
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单天，6分钱，4万UV。
2015年新版纵贯车低价引流（老关）
8分钱，日均5万UV
2015年新版纵贯车低价引流（老关）
这是4月改版前的一些数据，
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假如说上面的数据时效性不敷好，那么我们看看下面两个数据。
5月5号的。0.15元，全天2万多UV。
2015年新版纵贯车低价引流（老关）
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5月4日数据，0.16元，24372 UV，ROI 4.19
2015年新版纵贯车低价引流（老关）
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这些数据比起我上篇的低价引流文┞仿里的数占有了数倍增加。时至本日，低价引流仍然是纵贯车盈利的有用手腕，甚至后果更好。只是在这里面有了一些新的弄法。
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这些新的内乱容，在原有的文┞仿基本上，做一个进阶版的讲授。 | 
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