谈到直通车,很多人都不由想到直通车只会烧钱,无法盈利。的确,面对如今白炽化的竞争,想靠直通车直接盈利确实很难。不过对于那些款式好,毛利高的给力产品,结合熟练的直通车优化技术,还是可以适当盈利的。7 }: {4 E4 c" N0 L
我做过的不少日预算在1000元以下的女装直通车,很多是可以直接盈利的。接下来我会从roi和流量价值两个角度,通过简单的数学公式推算,解析直通车优化思路,帮助中小卖家摆脱“谈车色变”的尴尬局面。即使亏损,也要有计划有目的的亏损,亏得有层次,亏出节奏感!
2 ~2 D) z+ p- V( v# P* } 一.计算盈亏平衡点,精准把控ROI1 u ?# o; a: f7 x! \0 s
我先请问大家一个问题:怎样判断直通车做得好不好?如何衡量直通车车手的操作水准?. O) d/ c/ S1 N! z" z
想必这也是很多人一直思考和老板一直纠结的一个问题。: u5 b' V$ L( g4 \
1)看平均点击花费吗?* J8 b K H- \3 h" a8 s) T6 K& H
淘宝直通车推广不烧钱的盈利公式
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这样的平均点击花费够低了吧?但是转化率只有可怜的0.24% 。由于ppc很低,这个推广单元虽然不至于亏损,但是一周时间这么多点击量,总共就成交了5笔,总说不过去。ppc要是稍微高一点点,就是亏损的。
$ e- C5 l* N$ M6 |1 Z$ c 2)那么看点击转化率?
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淘宝直通车推广不烧钱的盈利公式
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+ Y. O5 d6 j. R+ e" l( P 这样的点击转化率还算可以吧,但是该推广单元实际还是亏损的。
2 f- }$ N2 A; J6 t) Q& _7 b 很明显,判断直通车做得好不好,仅仅考核单一指标肯定是不行的。很多人也许想到了,既要看平均点击花费,同时也要参考点击转化率,二者综合考虑。那么如何把两个指标有机统一起来呢?3 M0 J: o, Y+ Q0 ]! @; \
回归商业本质,我不管你什么PPC,什么CVR,我只看结果,你花了多少钱,卖了多少货?于是我们引出了投入产出比的概念。
+ Q& {( O* q6 v" @ ROI(投入产出比)=成交金额/花费' D+ z& Z& k6 _ F5 A
成交金额=客单价*成交笔数=客单价*点击量*点击转化率% @* C' y* _8 @ b$ F
花费=点击量*ppc# [6 D0 P. p! b/ W; G& M: J/ P& z
推出ROI=客单价*点击转化率/PPC
6 h- Q, j3 }' |- V; G 这样我们总结出了提升ROI的3大核心指标: f/ z* v% Z/ l3 |, B; p
1. 提高客单价% d+ t: H5 z+ ^5 [" ?6 Z% \
2. 提升点击转化率6 n4 s& K+ I+ v) n: g& N4 W
3. 降低ppc2 c9 g3 [ h) t" w% J7 |8 ~( e, z
至于这些指标具体该如何优化,想必大家在书慧学院,或者各大论坛都学习过不少方法,或者有些人也有自己独特的方式,欢迎大家讨论交流。这里我们主要交流思维模式。
0 n! S& T4 p) y 那么ROI究竟应该做到多少呢?6 ?# v- B4 L2 q$ w' @4 a: M
高要高到什么标准,才可以盈利,低也低到什么程度才不至于亏损?可以找到这样的临界点吗?可以!这个临界点就叫做盈亏平衡点。
* V$ g a$ d) b* S" n& x 先普及一个毛利率的概念,毛利率是不存在100%的说法的,成本50块钱,卖100块钱,那毛利率应该是50%,而不是像某些人说的100%。毛利率=毛利润/客单价*100%
0 |, J J3 G7 Q4 t3 M 再说盈亏平衡点,盈亏平衡点是ROI的临界点, ROI=成交金额/直通车花费,盈亏平衡点又叫保本点,既然是保本,那么直通车花费=毛利润 所以盈亏平衡点=成交金额/毛利润=成交金额/成交金额*毛利率=1/毛利率 这样我们成功推导出了盈亏平衡点的公式。; m& v+ s, b( A0 b+ W7 F! g
假设你的毛利率为40%,那么ROI做到高于2.5就是盈利的,低于2.5亏损。
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淘宝直通车推广不烧钱的盈利公式
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这是同一个宝贝开了两个推广计划,这样的转化率和ppc貌似一般般,ROI也马马虎虎。但是这款宝贝直通车是盈利的,利润率差不多有60%,盈亏平衡点低,所以这样的ROI其实算比较高的了, 流量大部分来自定向推广,若非急于清仓,经过一段时间的优化,ppc再降2-3毛也不是难事。* }6 a+ q2 B0 [$ C% E
知道了盈亏平衡点,再参考自己的ROI,那么不就可以知道直通车做的好不好了吗?我认为这个观点依然是片面的。毛利润同为50%,你直通车一天消耗100,成交1000,别人一天消耗10000,成交20000,我更看好后者。
9 ~( r! _# R! g U# [ 从ROI=客单价*转化率/ppc这样的公式看:点击量,成交笔数,成交金额貌似和ROI没什么关系,对,是没有什么关系,ROI仅仅是一个比值,但是我并不是说这些和直通车没有关系,ROI也不是判断直通车做的好不好的唯一标准。这里涉及到KPI的问题,一定程度上讲,ppc和点击量是矛盾的。你一天的预算只有100,那么你的出价低一点,站外折扣设置也低一点 只投放成交转化率高的地域,这样也能保证你一天把100块钱消耗完,ppc还不至于太高,成交转化率也高,根据上述公式,ROI自然很高。但是如果要一天完成20000的成交金额,消耗完这10000块钱的预算,ROI又不至于太低,对车手来说却是一个非常大的考验,出价肯定不能太低,基本是全地域投放,站内站外,搜索定向全部都得开启,否则无法保证消耗完这么多预算,获取足够的点击量,于是ppc就高了,一定程度上还拉低了转化率,ROI当然也不会太高。/ c7 F1 p' p; J% }
回归最上面的问题:怎样判断直通车做得好不好,如何衡量直通车车手的操作水准?我的理解就是:清楚盈亏平衡点,根据KPI合理判断ROI高低!
( f% P( C* M. v, J+ J# r& M: j- W 二.关注流量价值,合理出价! ^- h, c/ W; S: H
不少人还在纠结直通车出价的问题,低了没有点击量,高了又太亏损。其实根据以上说的盈亏平衡点的概念,就可以估算出自己的出价。
; V0 d- D" V9 n! |# s; m m* N9 {+ e 假如你的一款宝贝,成本60元,卖100元. Y& g5 K0 b# ` j
那毛利率=40%,盈亏平衡点=2.5
4 Y- v( K" L( ^3 w Z* u" n 盈亏平衡点=客单价*转化率/ppc# R2 B) o- w* S, ?( s: P$ |
ppc=客单价*转化率/盈亏平衡点
; G! b7 [) a( ]! m2 f d 这个ppc叫做流量价值,你的出价只要不高于流量价值,基本是不会亏损的。客单价姑且算100,转化率2%,那么流量价值=客单价*转化率/盈亏平衡点=100*2%/2.5=0.8,所以你的流量价值=0.8元。
! X8 ]6 T$ m7 Z$ \8 J 我刚开始推广的宝贝,利润我知道,毛利率也知道,但是我无法确定转化率,流量价值也就无从算起,那么我该如何出价?
- x2 d0 D, M' _- Y, k2 f# w5 Y+ ` 可以根据店铺的历史数据,做一个大致的估算,等积累到一定的数据量,再根据现有的数据估算流量价值,合理出价。* i' |+ a, D- _% K
我知道了流量价值,但是根据这样的出价我获得的点击量太少怎么办?
( N3 L( w( M( c# C0 z9 y+ } 综合评估宝贝点击率,转化率,收藏率等各项指标,推算宝贝潜力,对于有潜力的宝贝可以适当高于流量价值出价,前期做一定的亏损,积累点击量,随着销量的提升,也会带动点击率和转化率的提高,从而获得更多的点击量,提高流量价值,形成良性循环,流量价值提高了,这样的出价将不再亏损,ROI也水涨船高。各指标之间是相辅相成的。
' N8 R1 ^3 Z. ~. c' J) T3 C 通过盈亏平衡点估算流量价值太过麻烦,有没有更为简单直接的方法呢?8 k5 Q, [$ z; B! x" S t ]
还有一个办法,直接根据利润和转化率来。要想直通车不亏损,直通车花费=利润/ H* q! H4 l8 Z0 q# ]1 t
ppc*点击量=利润$ `2 Z' X6 t( y% [( D
流量价值=利润/点击量=利润*转化率
h8 D0 h. F u! i2 f) {5 t 站外折扣和移动折扣该怎么设置?
3 E/ D+ B7 O% |& t( |/ V; |0 P 还是根据流量价值来:, ^) G; j/ s( {* m' ^3 g
站外折扣=站外流量价值/站内流量价值*100%=利润*站外转化率/利润*站内转化率
5 E8 Y6 J3 J: h; e- e+ h5 c 所以站外折扣=站外转化率/站内转化率*100%
1 ?$ s, f8 W; m @+ e 或者根据ROI来:站外与站内ROI保持ROI一致
" Q4 l) F2 q) V. v# L' i 站外ROI=站内ROI 客单价*站外转化率/站外ppc =客单价*站内转化率/站内ppc
8 B; _3 Y- M! y% _3 r" @5 \0 L 所以站外折扣=站外ppc/站内ppc*100%=站外转化率/站内转化率*100%
" t3 L( ~4 O' F/ i* T 两者思路有点区别,结果是一样的,其实就是转化率的比值。( }5 Q4 J* T& F" k3 v5 ^
移动折扣设置也是一样的道理,不过移动设备在实际扣费方面是在出价的基础上有一定的折扣的 所以移动折扣设置可以适当高于你通过这种方法计算出的折扣。3 q# e2 W+ ~0 r% `# `& N( z: {
我们知道了流量价值,直通车如果想直接盈利,最终ppc必须低于流量价值,那么具体如何计算直通车盈利,该怎么执行?, f9 a0 l& R0 N) B! S
直通车盈利=(流量价值-ppc)*点击量
5 y5 F. S0 Y$ H1 M' s 我们一步步来分解,提高流量价值,降低ppc,提高点击量,从而提升直通车盈利。. y* F0 F# k: W7 ?) M9 l3 m' n
流量价值关乎利润和转化率,所以需要提高产品利润,提高转化率;ppc取决于你的出价和质量得分,所以降低ppc,需要提高质量得分,并且适当降低出价。" l* V5 h6 `5 d
如何提升点击量?
! z+ C& c" |' f# N/ P1 p# F+ b( L0 O 第一,可以通过提高点击率。很多人关注点击率目的是为了提升质量得分,从而降低ppc,但是这里我想说的,提升点击率的目的不仅仅只是质量得分,如果大家相同的出价,相同的展现, 你点击率高了即使不提高质量得分,是不是也可以比对方获得更多的点击量呢,如果你只要点击量跟对方差不多,由于你点击率比他高 展现量是不是可以少一点呢,那出价也就可以低一点,于是ppc也低一点了,更何况点击率的提升还带动了质量得分的提升,从而提高展现与点击量,所以点击率是重中之重。3 K0 Z% |3 K. U( I2 k( A
第二,根据流量价值,适当多添加关键词,开启定向,多计划,多平台推广。
; r; k! a6 `" _4 d, L5 W, o 第三,提高出价
b }$ t: ^" F- e$ A 提高出价不是与降低ppc矛盾了吗?没错,ppc和点击量一定程度上是矛盾的,提高了出价还怎么降低ppc?降低了出价如何保证点击量?这其实也是我们直通车优化过程中的重点和难点,需要在直通车实操过程中合理把控,根据具体店铺,具体账户,以及宝贝推广的目的,制定恰当的策略,综合考虑ppc和点击量的关系, 最大化提升直通车效益与宝贝整体效益以及店铺效益。如果你旨在打造爆款,那你的直通车盈利可以为零或者为负,但是一定要做都心中有数,不能盲目亏损。
8 f3 ~" C! G" F, t 通过以上直通车盈利公式的推算总结,我们的思维模式其实已经从货品交易,转移到流量买卖上来了。 |
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