谈到直通车,很多人都不由想到直通车只会烧钱,无法盈利。的确,面对如今白炽化的竞争,想靠直通车直接盈利确实很难。不过对于那些款式好,毛利高的给力产品,结合熟练的直通车优化技术,还是可以适当盈利的。
0 F; L, J, j6 V- \% J+ ~$ _7 t 我做过的不少日预算在1000元以下的女装直通车,很多是可以直接盈利的。接下来我会从roi和流量价值两个角度,通过简单的数学公式推算,解析直通车优化思路,帮助中小卖家摆脱“谈车色变”的尴尬局面。即使亏损,也要有计划有目的的亏损,亏得有层次,亏出节奏感!7 K+ J; ^/ s3 O' e
一.计算盈亏平衡点,精准把控ROI- G. q+ p% A: X, g D
我先请问大家一个问题:怎样判断直通车做得好不好?如何衡量直通车车手的操作水准?
% s8 @) P# Z' f1 Q0 c9 P 想必这也是很多人一直思考和老板一直纠结的一个问题。
+ }3 G* l- a8 G% r" ], c 1)看平均点击花费吗?
x/ ~. H/ N; I4 q
淘宝直通车推广不烧钱的盈利公式
, [$ H; z( U" D; T, R% T! Z- Y
! ?/ u, @6 U9 o1 W7 \2 ~ 这样的平均点击花费够低了吧?但是转化率只有可怜的0.24% 。由于ppc很低,这个推广单元虽然不至于亏损,但是一周时间这么多点击量,总共就成交了5笔,总说不过去。ppc要是稍微高一点点,就是亏损的。
7 I' B* t0 r) y0 G$ K 2)那么看点击转化率?# `, R G7 Y2 |% V# T! z5 I
淘宝直通车推广不烧钱的盈利公式
# ^/ c# `# d+ }
; R2 k" K# `2 E7 F# m* n+ Z, f 这样的点击转化率还算可以吧,但是该推广单元实际还是亏损的。7 }( z+ O! m/ o# q9 L3 {
很明显,判断直通车做得好不好,仅仅考核单一指标肯定是不行的。很多人也许想到了,既要看平均点击花费,同时也要参考点击转化率,二者综合考虑。那么如何把两个指标有机统一起来呢?! H+ h* V# i0 c2 p
回归商业本质,我不管你什么PPC,什么CVR,我只看结果,你花了多少钱,卖了多少货?于是我们引出了投入产出比的概念。
2 s4 N) m" F7 ~: \1 y ?; d ROI(投入产出比)=成交金额/花费
K4 @3 j1 k1 ^ i+ [6 k8 I4 C 成交金额=客单价*成交笔数=客单价*点击量*点击转化率
- E* ^7 z, i1 {7 `7 o! r5 K9 m 花费=点击量*ppc2 B \2 [& Z. J" m5 y, E3 n' X
推出ROI=客单价*点击转化率/PPC
- s+ S3 ^; Y* W+ A; d& I; h( c 这样我们总结出了提升ROI的3大核心指标" }0 N. I1 ?7 M
1. 提高客单价. C( O1 e: V/ L0 P
2. 提升点击转化率
8 y" b( B8 J: w/ z0 r/ A6 z8 n 3. 降低ppc) w; E, K( L( |9 w1 V }
至于这些指标具体该如何优化,想必大家在书慧学院,或者各大论坛都学习过不少方法,或者有些人也有自己独特的方式,欢迎大家讨论交流。这里我们主要交流思维模式。+ Q3 m3 C P* {6 t
那么ROI究竟应该做到多少呢?7 I- c) u3 X% V& @+ V
高要高到什么标准,才可以盈利,低也低到什么程度才不至于亏损?可以找到这样的临界点吗?可以!这个临界点就叫做盈亏平衡点。% Z3 A9 H2 M8 \) y
先普及一个毛利率的概念,毛利率是不存在100%的说法的,成本50块钱,卖100块钱,那毛利率应该是50%,而不是像某些人说的100%。毛利率=毛利润/客单价*100%
3 V0 f5 `) U7 l6 a! D) n 再说盈亏平衡点,盈亏平衡点是ROI的临界点, ROI=成交金额/直通车花费,盈亏平衡点又叫保本点,既然是保本,那么直通车花费=毛利润 所以盈亏平衡点=成交金额/毛利润=成交金额/成交金额*毛利率=1/毛利率 这样我们成功推导出了盈亏平衡点的公式。
2 O3 M( ]& G$ N1 } 假设你的毛利率为40%,那么ROI做到高于2.5就是盈利的,低于2.5亏损。
6 V) b" R0 p" l1 K
淘宝直通车推广不烧钱的盈利公式
( E# x" @; a. D& j, g7 a
7 f, @- Q. N0 t I' E+ J
这是同一个宝贝开了两个推广计划,这样的转化率和ppc貌似一般般,ROI也马马虎虎。但是这款宝贝直通车是盈利的,利润率差不多有60%,盈亏平衡点低,所以这样的ROI其实算比较高的了, 流量大部分来自定向推广,若非急于清仓,经过一段时间的优化,ppc再降2-3毛也不是难事。
+ F. }' b7 d( {3 t5 y$ L4 `% s 知道了盈亏平衡点,再参考自己的ROI,那么不就可以知道直通车做的好不好了吗?我认为这个观点依然是片面的。毛利润同为50%,你直通车一天消耗100,成交1000,别人一天消耗10000,成交20000,我更看好后者。. x5 r/ ^- e S5 f# X/ C: r& Z* U- Z
从ROI=客单价*转化率/ppc这样的公式看:点击量,成交笔数,成交金额貌似和ROI没什么关系,对,是没有什么关系,ROI仅仅是一个比值,但是我并不是说这些和直通车没有关系,ROI也不是判断直通车做的好不好的唯一标准。这里涉及到KPI的问题,一定程度上讲,ppc和点击量是矛盾的。你一天的预算只有100,那么你的出价低一点,站外折扣设置也低一点 只投放成交转化率高的地域,这样也能保证你一天把100块钱消耗完,ppc还不至于太高,成交转化率也高,根据上述公式,ROI自然很高。但是如果要一天完成20000的成交金额,消耗完这10000块钱的预算,ROI又不至于太低,对车手来说却是一个非常大的考验,出价肯定不能太低,基本是全地域投放,站内站外,搜索定向全部都得开启,否则无法保证消耗完这么多预算,获取足够的点击量,于是ppc就高了,一定程度上还拉低了转化率,ROI当然也不会太高。
$ c9 F- c" \+ {+ J 回归最上面的问题:怎样判断直通车做得好不好,如何衡量直通车车手的操作水准?我的理解就是:清楚盈亏平衡点,根据KPI合理判断ROI高低!
: ?' u( a: G/ z# V9 b 二.关注流量价值,合理出价
, v0 `: |' C; P5 p 不少人还在纠结直通车出价的问题,低了没有点击量,高了又太亏损。其实根据以上说的盈亏平衡点的概念,就可以估算出自己的出价。* _; i5 J' i- e
假如你的一款宝贝,成本60元,卖100元0 x/ Y5 s7 m6 c
那毛利率=40%,盈亏平衡点=2.5
' R/ `. B1 o7 }- P5 n 盈亏平衡点=客单价*转化率/ppc7 N' W+ d/ R5 _/ W( v
ppc=客单价*转化率/盈亏平衡点
. {1 [6 X# q/ D. k5 Q, u 这个ppc叫做流量价值,你的出价只要不高于流量价值,基本是不会亏损的。客单价姑且算100,转化率2%,那么流量价值=客单价*转化率/盈亏平衡点=100*2%/2.5=0.8,所以你的流量价值=0.8元。 C: D, ^ o8 u ?2 o! y! V9 J
我刚开始推广的宝贝,利润我知道,毛利率也知道,但是我无法确定转化率,流量价值也就无从算起,那么我该如何出价?& u( ~9 X9 T+ ]4 V8 l
可以根据店铺的历史数据,做一个大致的估算,等积累到一定的数据量,再根据现有的数据估算流量价值,合理出价。
* o, r1 `# g! C/ f/ B& _ 我知道了流量价值,但是根据这样的出价我获得的点击量太少怎么办?; G% f8 f* f* i) D8 n
综合评估宝贝点击率,转化率,收藏率等各项指标,推算宝贝潜力,对于有潜力的宝贝可以适当高于流量价值出价,前期做一定的亏损,积累点击量,随着销量的提升,也会带动点击率和转化率的提高,从而获得更多的点击量,提高流量价值,形成良性循环,流量价值提高了,这样的出价将不再亏损,ROI也水涨船高。各指标之间是相辅相成的。# P A$ I. o8 F5 C3 N. x7 @
通过盈亏平衡点估算流量价值太过麻烦,有没有更为简单直接的方法呢?) s; [$ s, [( p
还有一个办法,直接根据利润和转化率来。要想直通车不亏损,直通车花费=利润* {7 r6 j) \7 v! R# U% l
ppc*点击量=利润+ P8 X, L5 E8 v+ F T' M+ W' ~. c
流量价值=利润/点击量=利润*转化率
4 c' r6 @$ O* Z* s* B: w 站外折扣和移动折扣该怎么设置?8 r! Y: f S1 ? R0 j6 |0 Q
还是根据流量价值来:
2 s5 U6 L1 Z) f7 W/ h& K. Z 站外折扣=站外流量价值/站内流量价值*100%=利润*站外转化率/利润*站内转化率
8 Y6 G& c2 k- ~5 W# `2 \% c 所以站外折扣=站外转化率/站内转化率*100%
) k7 C7 o( M( V% n+ N- m 或者根据ROI来:站外与站内ROI保持ROI一致6 C: A* G& w0 i' j0 {% `9 G
站外ROI=站内ROI 客单价*站外转化率/站外ppc =客单价*站内转化率/站内ppc
! ` L d" a# C) ?+ b 所以站外折扣=站外ppc/站内ppc*100%=站外转化率/站内转化率*100%
9 N( r0 U9 z$ O& O 两者思路有点区别,结果是一样的,其实就是转化率的比值。& Z1 H: q2 }) J( J6 G w
移动折扣设置也是一样的道理,不过移动设备在实际扣费方面是在出价的基础上有一定的折扣的 所以移动折扣设置可以适当高于你通过这种方法计算出的折扣。
1 r$ K0 E6 Y: b+ q( L! V 我们知道了流量价值,直通车如果想直接盈利,最终ppc必须低于流量价值,那么具体如何计算直通车盈利,该怎么执行?
3 D; ~' w( c" U" P 直通车盈利=(流量价值-ppc)*点击量
5 ]. x; A" j) ? n5 s o 我们一步步来分解,提高流量价值,降低ppc,提高点击量,从而提升直通车盈利。, \& Y7 i/ O# ^) m% @* w% M% H
流量价值关乎利润和转化率,所以需要提高产品利润,提高转化率;ppc取决于你的出价和质量得分,所以降低ppc,需要提高质量得分,并且适当降低出价。* Q8 F% A' }3 G3 t* K4 }7 @
如何提升点击量?
8 b; x' r; s$ T 第一,可以通过提高点击率。很多人关注点击率目的是为了提升质量得分,从而降低ppc,但是这里我想说的,提升点击率的目的不仅仅只是质量得分,如果大家相同的出价,相同的展现, 你点击率高了即使不提高质量得分,是不是也可以比对方获得更多的点击量呢,如果你只要点击量跟对方差不多,由于你点击率比他高 展现量是不是可以少一点呢,那出价也就可以低一点,于是ppc也低一点了,更何况点击率的提升还带动了质量得分的提升,从而提高展现与点击量,所以点击率是重中之重。7 D3 I; M7 e9 S. x3 }% }8 Y# n. ^
第二,根据流量价值,适当多添加关键词,开启定向,多计划,多平台推广。
" H7 Q k T5 ] 第三,提高出价! z5 |- [$ B. A g' s* }
提高出价不是与降低ppc矛盾了吗?没错,ppc和点击量一定程度上是矛盾的,提高了出价还怎么降低ppc?降低了出价如何保证点击量?这其实也是我们直通车优化过程中的重点和难点,需要在直通车实操过程中合理把控,根据具体店铺,具体账户,以及宝贝推广的目的,制定恰当的策略,综合考虑ppc和点击量的关系, 最大化提升直通车效益与宝贝整体效益以及店铺效益。如果你旨在打造爆款,那你的直通车盈利可以为零或者为负,但是一定要做都心中有数,不能盲目亏损。
+ ]* t/ m: {# n- M: J/ }& i 通过以上直通车盈利公式的推算总结,我们的思维模式其实已经从货品交易,转移到流量买卖上来了。 |
|