共享经济飞速发展的2017年7 e* [ i5 n* S+ ^( p; D
c1 q. O( R3 q" w0 j 要问小编最喜欢的共享产品,除了共享汽车TOGO,就是小蓝车了$ I; j" L5 |( Z" S6 f
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单纯因为它很好骑& F" I1 A! ]2 V8 B* ]
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$ Z4 u' F, f' i6 s* S/ E' ]0 q 同人不同命,同样是以颜色为主题的小黄车和小蓝车,命运却大不相同。
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小蓝单车,英文名bluegogo,是天津鹿鼎科技有限公司研发的城市共享单车产品0 A) k8 r- f. L& t
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- o* v0 R( { ~" K5 q- w, ? (以上数据来源于天眼查)
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现在,小蓝车成都的办公室已经没人在上班,而且公司还拖欠着员工的工资。6 n2 f9 v6 |3 G
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为此员工在甩卖公司的家具,用赚回的钱抵掉员工工资的欠款。! |* t; `0 f6 O% U
3 X8 X/ K! { I8 `) v# t) Z! i 其实小蓝车的倒塌也不算太意外,7 ~) M# M: D: q/ Y( p( i
) k+ l- ?5 k- K 早前有不少小蓝车的用户称押金无法退还,
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6 K0 y" L' z) S6 o7 K 打客服要不是没人接要不就是支吾以对,
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衰败之象由来已久。
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n; h+ N0 U3 E$ \2 |3 x 据称小蓝车的老板李刚不在国内,已经出国一段时间了。* t( t6 j) l) [9 I4 A
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小编特意去查了一下小蓝车的企业关系- H0 |; j. N o7 G5 O
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李刚作为公司监事,拥有4家公司,但是天津鹿鼎科技有限公司只占股5%
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8 d9 `/ b/ j0 F% ~- x4 b. o+ }$ Z 公司管理方面,更是怪事不断 :# x) k( _4 s' x9 W4 P
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公关团队疑闹分歧、高管战略说法矛盾$ X9 _3 B# y- C4 |) B
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例如在盈利模式上0 n( G0 s' x& j! O. S
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CSO(首席战略官)陈怀远和CEO李刚就有截然不同的答案
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李刚曾说:不靠租金盈利,盈利模式是要构建精准广告媒体平台,类似于分众+今日头条,将共享单车市场推向千亿规模。 L9 [4 A/ l4 ]2 R. q
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陈怀远称,在自行车3年的运营保质期内,租金可以负担起业务的日常运营,所以完全不想盈利模式。
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: { z* N( Z( W, D5 s! E 公司倒闭,受害最大的还是交了定金的消费者& P" W0 G2 ~/ _6 Y A
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: Z3 E( v1 O* t9 `- a: b 11月13日,有网友向媒体反映,小蓝单车app中的退货信息无故消失,此前小蓝单车承诺将于11月10日之前退还押金的承诺也没有履行,再次联系客服时则无法接通。
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此前,小蓝单车官方微博发布公告称,将加大人手,采取多渠道解决用户问题,并承诺用户10月30日前申请退款的款项,将于11月10日前退还完毕。/ a. Z; |7 @5 l6 g9 s5 [
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今日,多名小蓝单车的用户表示,他们至今仍未收到退款。
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不仅如此,APP中的退款信息还“失踪了”,小蓝单车APP的“押金”一栏,已从“退款中”变成“未交押金”的状态。7 L' ~3 s, k8 V( Q/ N
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小编对小蓝车的这个下场还是感到十分可惜,毕竟小蓝车是最早支持支付宝信用分免押金的共享单车之一,给我们的出行带来了不少的方便。
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只是没想到,服务做得不错的公司,却倒在了洪流之中。+ L( Z$ U, n6 M) x7 Y& l
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