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高压柱塞泵的机械检修与使用

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ningxueqin520 发表于 昨天 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
  航空箱机械检修
  (1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象,必要时应更换新品。
  (2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内,倾斜约60°,若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
  (3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,浪涌保护器品牌两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞,感到有较大的吸力,放松柱塞立即缩回原位,表明柱塞副密封良好,否则应更换柱塞副。
  (4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象,必要时应予以更换。
  (5)检查出油阀副的配合情况。红外线测温仪原理用手指堵住出油阀下孔,用另一手指将出油阀轻轻向下压,当手指离开出油阀上端时,它能自动弹回原位,表明出油阀副密封良好,否则应更换出油阀副。
  (6)检查挺柱体。喷油高压泵体和挺柱体之间的标准间隙为0~0.03mm,如超过0.2mm,则应更换零件。
  (7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙,应为0.02~0.08mm,如超过0.12mm,必须更换控制套。
  机械使用
  高压柱塞泵缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。
  缸体安装铜套的三种方法:
  (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;
  (b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;
  (c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
  熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:
  (a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
  (b)采用坐标镗床,重新镗缸体孔;
  (c)采用铰刀修复缸体孔。
  (3)采用“表面工程技术”,方法如下:
  (a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;
  (b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;
  (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;
  (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
  (e)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

 
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