从国产大飞机到沈阳地铁，国产制造该如何崛起

　　2017年5月5日，国产大飞机C919首飞，经过半个世纪几代人的积累、几代人的努力，我国自主研制的大飞机将在上海浦东国际机场的第4跑道升空。

　　2017年4月26日，中国的第二艘航空母舰在中国船舶重工集团公司大连造船厂下水。这与此前由苏联的“瓦良格”改装而来的“辽宁”号不同，它完全由中国制造。

　　中国制造，可以飞天，可以畅洋，可以建设北上广深的几十条地铁线路，但被沈阳地铁一脚踢开。

　　以最近的沈阳地铁九号线一期工程综合监控项目招标为例，标书第3页，交换机须选用Hirschman、MOXA、RUGGEDCOM或SIEMENS等同档次或以上的产品。标书第4页，PLC须选用ABControlLogix系列、GERXPAC7i系列、SchneiderQuantum系列、SIEMENSS7-400系列等同档次或以上的产品。标书第4页，传感器应选用与E+E、罗卓尼克、霍尼韦尔、西门子等同档次或以上的产品。标书第4页，继电器、防雷保护器等配件采用品质等同于菲尼克斯、魏德米勒或施耐德等国际知名品牌，接线端子排须采用品质和档次等同或高于菲尼克斯、和泉、WECO或魏德米勒的工业级产品。

　　

　　

　　全是要采用国外品牌，国外品牌除了最贵，一定就是最好最安全吗？

　　2016年，俄罗斯工控安全研究团队通过互联网公司公布了一份工业控制设备默认密码清单，涉及西门子、施耐德等48家厂商的134款工控设备。黑客可利用该清单获取工控设备的操作权限并实施非法攻击，干扰和破坏工控系统的正常运行，甚至造成重大安全生产事故灾难。

　　北上广深等的交通委和地铁公司，都有开展工业控制系统安全隐患排查及整改。沈阳地铁九号线一期工程综合监控标书推荐的国外品牌，很多都在这48家厂商行列。

　　2010年美国攻击伊朗核设施的“震网”病毒，曾导致伊朗核设施1000多台离心机瘫痪，地铁设施情况亦是如此，全由外资品牌建设的沈阳地铁，一旦类似后门事件爆发，除了最贵，还是最安全的吗？

　　2016年6月10日，国-务-院办-公厅关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见（国办发〔2016〕44号），专题提到推出一批制造业精品。其中包括：优选一批零部件生产企业，开展关键零部件自主研发、试验和制造，提高产品性能和稳定性，为精品提供可靠性保障。

　　现在的情况是，国外制造品即使有问题，沈阳地铁宽容地仍给其最惠国待遇。

　　国办发〔2016〕44号，还提到净化市场环境的保障措施，其中提到建立更加严格的市场监管体系，破除地方保护和行业壁垒，有效预防和制止各类垄断行为和不正当竞争行为，维护公平竞争市场秩序。

　　中国制造，可以飞天，可以畅洋，可以给北上广深的几十条地铁线路保驾互航。却没有保障沈阳地铁的机会，沈阳地铁还是中国制造吗？

机会就像水中的鱼，耐心等待就能上钩。

这就是我斗胆的一点粗略分析，每天睡觉以前，我都会把您的帖子再三拜读，拜读。

估计你是没见识过~` 呵呵