马斯克表态！锰锂崛起！动力锂电池领域有望迎来新一轮变革！

　　动力锂电池格局有望迎来新一轮变革。

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　　据外媒报道，在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款Model Y后，马斯克在发表演讲中提到了锰电池，并明确表示“我认为锰具有潜力。”马斯克称，汽车行业需要更多关注包括矿物在内的电池供应链，而特斯拉已经看到了锰基正极在电池化学方面的潜力，并一直在探索在电池中使用更多锰。锂电池生产厂家http://www.lidianchizu.com/深圳冠力达电子有限公司专业的锂电池生产厂家，提供18650锂电池、磷酸铁以及聚合物锂电池、舞台灯锂电池、医疗仪器锂电池生产批发,欢迎咨询锂电池价格【服务热线：400-612-7088】 　　众所周知，马斯克的观点常常会引领产业技术和市场走向。那么相对于当下市场主流的磷酸铁锂和三元锂，被马斯克视为未来方向的锰究竟有何优势？ 　　事实上，虽然在新能源汽车领域的占比相对较低，但锰锂在电动两轮车上已经得到了非常广泛的应用。高工锂电数据显示，2021年锰酸锂在电动两轮车锂电池市场占比为56%，且随着新国标换购风口的持续开启而不断上升是无可撼动的第一技术路线。 　　业界观点认为，锰酸锂在电动两轮车产业的地位在很大程度上得益于星恒对该市场的统治力。 　　作为国内锰酸锂电池的扛旗者，星恒是中国最早将锰酸锂材料实现规模化、普及应用的企业，同时也是全球轻型车锂电池连续多年的销量冠军，占据了包括雅迪、爱玛在内的行业前七大品牌锂电系列产品装机占比的一半以上。截至2021年10月份，星恒锂电全球累计销量高达2100万组。 　　星恒的成功案例，无疑直观说明了锰酸锂技术路线的强大综合优势，以及与新能源出行工具的高契合度。 　　在去年的央视财经频道《消费主张》中，国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心储能产品检验部人员用锰酸锂和三元锂做了两组试验，一组是锂电池进水后的安全使用实验，另一组则是深度放电测试。 　　最后发现，无论是进水实验还是深度放电，锰酸锂的安全性都要远远高于市面上主流的三元锂电，这主要源于下面的两大优势： 　　1、从晶体结构来看，尖晶石型锰酸锂结构比三元锂的层状氧化物的稳定性好；另外尖晶石型锰酸锂属于立方晶系，由于具有三维隧道结构，锂离子可以可逆地从尖晶石晶格中脱嵌，不会引起结构的塌陷，因而具有优异的倍率性能和稳定性。 　　2、从热稳定性上来看，三元锂电池虽然能量密度在主流锂电池中最高，但其对温度的敏感度很高，大约200℃左右就会发生分解，发生剧烈的化学反应，进而发生爆炸事故。而锰酸锂的合成温度至少在700℃，其热分解温度要远远高于三元材料。 　　从这次实验的结果也能够得出结论，相比三元锂，锰酸锂材料本身具备非常良好的安全性。 　　同时，由于锰酸锂电池电芯电压（3.9V）要比磷酸铁锂（3.4V）和三元锂（3.7V）更高，这也使得锰酸锂电池在充放电功率方面优势明显，不仅可以为整车带来非常充沛的动力性，同时在很多用户极为看重的快充性能上同样表现卓越。 　　业界观点认为，马斯克之所以表达出对锰材料的浓厚兴趣，一方面是因为该技术路线的广阔前景，另一方面也跟越来越高的锂电成本走势有关。 　　资料显示，开年以来已经有多个车企先后宣布由于成本压力将上调售价。而锂电池的成本占据了电动汽车约1/3，也是推动这轮涨价的核心原因。 　　相对而言，锰酸锂原料储量极为丰富，这也导致其材料价格远远低于三元锂和磷酸铁锂。同时，锰酸锂电池的电压较高，这也意味着电池PACK可以使用更少的电芯即可达到标准动力电池电压，进而进一步降低造车成本。 　　从这个角度来说，锰酸锂或将成为电动汽车在成本压力下的最佳解决方案。而对于像星恒这样已经死磕锰酸锂路线18年的企业而言，更是早已经通过多途径实现了对成本的进一步管控，这对于整个产业而言都具有借鉴意义。 　　当然，每种锂电都有自己的优势和相对的短板，锰酸锂也不例外。但在这方面，星恒早已经提出了解决方案。 　　2020年10月，星恒推出了具有划时代意义的锰系多元复合锂——超锂S7，将铁锂、锰酸锂和三元锂的优势特性结合到一起，具备了包括超长常温循环寿命、出色的高温循环寿命、卓越的低温放电性能、优秀的高温放电性能、优越的能量密度等在内的9大领先优势，成就了真正意义上没有短板的完美电池。 　　同时，星恒还在去年12月份正式推出“LONG终身保”产品，在循环寿命、抗衰减、稳定性、安全性等层面进行材料、技术和工艺的升级，以多重性能的提升。采用第二代单晶混合锰酸锂材料，电芯循环可高达3000次，满足用户长时间使用带来的多次充放电需求。首次让“车电同寿”成为现实，这同样是其在攻克锰酸锂材料短板上的巨大成果。 　　如同马斯克所言：“锰非常具有潜力。”在这方面，星恒同样展现出了在该领域的死磕精神和战略前瞻性。 　　2021年8月，星恒携手TIES（天目湖先进储能技术研究院有限公司）共同创立“双子星联合实验室”，双方将共同致力于“耐高温长寿命高安全的锰酸锂材料和电池技术开发项目”的探索与研究，力求实现锰酸锂材料循环次数提升50%，电芯能量密度提升25%以上的目标，并逐步实现锰酸锂电池从液态到准固态乃至全固态，从而显著提升锰酸锂电池的能量密度、循环寿命、安全性，再加上锰酸锂固有的高倍率、低温性能良好等优点，逐渐将锰酸锂的性能属性趋近于完美，全面解决新能源出行场景中可能会遇到的能源问题。 　　结 语 　　可以说，在全球新能源出行风口之下，兼具安全性、实用性以及进一步挖掘潜力的锰锂正在逐步走向前台。 　　而向来嗅觉敏锐的资本市场更是早已经表达了对锰锂未来发展前景的看好。比如招商证券、中泰证券等，在此之前都已经明确提出了类似观点。而前不久，星恒也获得了新一轮战略投资，由深创投制造业转型升级新材料基金（有限合伙）领投9.5亿元，预计本轮总融资金额达15亿元。 　　2021年，星恒电源董事长兼总裁冯笑在一次专访中曾对媒体表示，3年后（即2024年），锰酸锂能在乘用车领域成为主流技术之一。从当下新能源出行产业的现状和马斯克的表态来看，冯笑的这番预言有望提前实现。 　　举报/反馈 2022/6/21