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“拼多多正在开发‘新物流’技术平台，将采用轻资产、开放的模式，专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。”这是拼多多董事长黄峥在一次财报会议上提出的。
近日，国家邮政局发布数据显示，5月我国快递业务量完成73.8亿件，同比增长41%；快递业务收入完成771亿元，同比增长25%。预测2020年快递业务量将超740亿件，快递业务收入超8690亿元。
需求激增，拼多多拿下多少蛋糕？在“百亿补贴”持续加码和10亿现金红包等福利的带动下，拼多多平台618订单量较去年同期增长119%，GMV同比增长超过300%。5月份以来，拼多多的日均在途包裹数已超6500万件！
保驾直播：助农电商背后的供应链
随着国内消费强劲复苏，社交+直播的新型电商模式兴起。艾媒咨询数据显示，预计2020年中国直播电商行业的总规模同比将翻一番，超过9000亿元。
而传统电商供应链金字塔也被网红们踏平——更加垂直一体化的扁平供应链，是保障网红们面向供应商狂卖不怕断供，面向消费者订单激增快递不怕掉链的原因。
（一）直播“带货”关键在供应链保驾
直播无疑是当下电商最火热的营销方式，拼多多市县长“直播带货”成最大亮点。
自2月以来，拼多多通过“市县长直播”等方式为农产品代言，助力农产品出村进城。
数据显示，截至6月15日，拼多多2月以来的相关助农专区和活动，已累计成交2.1亿单，卖出农副产品12.68亿斤，共推动超过130个特色农产区产品走向全国6亿消费者的餐桌，帮扶农户超过45万户。
新鲜好玩、体量大、接地气，看似简单的直播背后，实则隐藏着极为复杂的供应链。
有专家表示，直播带货的体量非常大，普通的一场直播可能达几万单，这些订单需要在规定时间内完成发货，而农产品非标程度高，需要采摘、拣选、预冷、保鲜等，对供货方的运营能力要求非常高。
拼多多对于农产品供应链的迭代与重塑则巧妙地解决这一问题，并为其夯实技术基础。
拼多多方面表示，经过近5年的投入和发展，拼多多农产品上行的“地网”和“天网”已经基本成型。其中“地网”是以“多多农园”为代表的扶贫兴农网络，而“天网”即“农货智能处理系统”，整合了平台覆盖产区包括特色产品、成熟周期、物流条件、仓配设施、加工型产业设施等在内的数据和信息，经由系统统筹计算后，将各类农产品在成熟期内精准匹配给对应的消费者。目前，“天网”系统已经覆盖中国100%县级行政区域。
（二）“拼”出农货上行新模式：“超短链”
在拼多多崛起之时，农产品上行难度颇大，并严重依赖中间环节，仓储、物流及高强度劳动力和资本投入，使得每个环节的成本增加30%以上。
图源：人民网新电商研究院《农村电商发展趋势报告》
对此，拼多多通过产地直发模式，巧妙地绕过了“中间商”。
以算法推荐为核心模式，实现“货找人”，确保订单量的相对稳定；
以拼农货的模式，帮助消费者建立“计划性消费”的概念，社交拼团的模式，将购买农货，从一个冲动性的即时消费，变成了预期的计划消费；
拼多多将上述相对稳定性的未来需求传递给农民，后者可以根据需求来发货，变成了需求决定供给；此外，拼多多还专门为农产品开发一套农货智能处理系统，将农产品信息输入，系统就能自动匹配产地、成熟期等。
拼多多与农产品的“链接”要溯源至成立之初。当时，其前身“拼好货”以水果生鲜等农产品起家，通过“拼农货”打通农户和消费者，实现供需对接。基于这一模式，拼多多创造出了一条农产品上行的“超短链”，把6到8个环节精简为2到3个环节。
已经成长为中国最大的农产品上行电商平台，拼多多“电商助农”模式不再是短期行动，正在逐渐演变成一整套下沉系统。
人民网新电商研究院《农村电商发展趋势报告》认为，这种模式成功建立起了农户+经销商+消费者的链条，不仅解决了消费者出高价、生产者不赚钱的难题，更让中国农业突破土地分散化制约，实现大规模上行，在此基础上形成了全新的生产要素和价值分配机制。
网红请注意：500亿支持农村“新基建”
政府工作报告指出，将继续推动消费回升，支持电商、快递进农村，拓展农村消费。
而随着新基建的推进，5G、大数据等基础设施建设在区域范围、密集度等方面的提升，下沉市场的在线化渗透所需的基础设施有更多支撑。
拼多多不久前发布了“2019年农产品上行发展报告”，宣布将继续以农产品上行为核心战略，未来5年内将投入不低于500亿元支持农业农村“新基建”。
拼多多联合创始人孙沁预计，未来5年内，平台年农产品上行规模将达8000亿元，农村地区网店总销售额有望突破1.5万亿元，其间，平台将助力培育超过100万家年销售额超百万元的农村网店。
对于拼多多来说，农业农村“新基建”核心在物流。
不容忽视的是，2019年，拼多多平台订单量占全国快递包裹总量的比例超过四分之一，是中国物流行业最大的增量来源。
数据显示，2020年拼多多物流包裹量仍在持续增长。据相关业务负责人介绍，拼多多5月日均在途物流包裹数已超过6500万个，较2020年3月的5000万个日均在途物流包裹数劲增30%。
“从拼多多平台数据看，农货上行、产业带复苏是中国消费复苏的两大重要原因”，拼多多物流负责人对此表示。
在业界关心的物流方面，拼多多正式提出开发“新物流”技术平台，农产品上行专用电子面单是该技术平台的攻坚核心。目前，拼多多正联合物流生态的合作伙伴，对农产品物流与普通包裹进行有效区分，重新规划、整合农产品上行的物流资源与节点，以进一步解决分散、低效的农产品供应链挑战。
物流是电商的下半身，拼多多无可回避。
拼多多自上市以来，就一直推动供应链升级。一方面逐渐向品牌和高价商品进行渗透，完善服务；另一方面通过资本合作，补足物流和供应链服务短板。
接下来，就有了这么一幕：
4月19日，拼多多宣布，认购国美零售发行的2亿美元可转债，期限三年。4月28日，仅用了十天时间，双方完成交割，战投资金到账。
拼多多与国美此次达成全面战略合作，主要有这三点：
国美零售全量商品将上架拼多多，品牌大家电将接入拼多多“百亿补贴”计划。
国美旗下安迅物流、国美管家两大服务平台，将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商。
拼多多则会向国美注入消费大数据、平台流量等优势数字零售资源。
目前，国美在全国拥有2186多个仓库、550多条干线数、760余条支线、40000+乡镇无盲区服务的物流体系，即使是在三至六线城市，也能够即使响应物流配送需求，这对于拼多多来说无疑是强有力的“助力”。
显然，拼多多与国美的合作，除了帮助自己品类、物流和供应链方面补足短板，也为在下沉市场竞争中争取更多的时间。
（作者：掌链传媒 张利龙）
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