在劲旅网3月份宣布的国内乱旅游利用APP排行榜上,航班管家以快要4000万的下载量位于第四名,仅次于往哪儿、携程和嘀嘀打车。此外,航班管家旗下的快捷酒店管家下载溜在筒快要2300万,位列旅***业第7,再加上势头正劲的高铁管荚冬管家系列的总下载量跨越7000万。
但王江以为这些数字并没多年夜意义。他以为航班管家最焦点的工具在于活泼用户——一个月跨越500万的活泼焦点用户,这个对他们来说很要害。
说起原因,王江一部门将之回结为命运,一部门则是由于他们专注于垂直产物,刚好践行潦攀雷军的七字决:“专注、极致、口碑、快。”
以下为航班管家开创人王江口述:
2007年,我只是航班管家的前身“航班专家”的天使投资人。开创人也是139邮箱的结合开创人,我在清华读书时的学长李黎军。航班专家的定位是将航空数据资本与移动资本相联合,采取SP办事商的机制从运营商那边申请一些绿色通道,直接为用户供给付费的增值办事,譬如订阅航班动态等。那时辰3G时期尚未开启、智妙手机也不普及,所以它一向未真正迎来它的爆发时代。
2008年,我和李黎军、邓永强再次合作了一个与航班专家相似的基于手机Java的客户端“搜吃搜玩”,相似手机版的民众点评。在一年之内乱做到了快要100万用户,但不幸的是,金融危机来了。
那时我已经预备移平易近澳洲过“退隐”生涯,但在2009年1月,***正式发放三张3G派司, 2009年4月,我从澳洲返回北京,决议将搜吃搜玩、航班专家和别的一家做平台开辟的公司整合在一路,改航班专家为“航班管家”,从头交战移动互联网。这三个公司一个负责开辟手机上软件产物,另一个公司特殊善于后台开辟,还有一个公司拥有一些航空公司营业数据方面的经验,我们合在一路了就做了这一件事儿。我们那时没有意识到进进到一个特殊年夜的行业——在线旅***业。
除往这些客不雅身分,也有一些主不雅盲目标工具。由于那时我感到好玩,感到有意思。实在良多重年夜的决议并纷歧定从理性推导出来,不断定的工具就是你在那时不懂得的,无法判定的工具。 |