从伦敦到巴黎，从布鲁塞尔到柏林，这个 6 月假如你在欧洲这些重要城市，也许会发明，沿途招手打车酿成了一件艰苦事儿——跨越 3 万名出租车司机放下了手中的标的目的盘，选择走上陌头加入***请愿运动，***打车软件 Uber 的“不合法竞争”。伦敦市交管部分建议市平易近乘坐地铁出行，柏林警方则建议司机绕开出租车司机的***路线。
“超等玛丽”印花 T 恤衫、牛仔裤、活动鞋，一身休闲装扮的 Uber 开创人、CEO 特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)对于这场声势浩荡的“反 Uber 活动”不认为然。“假如说***运动前后有什么差别的话，那就是 Uber 更广为人知了。”
卡拉尼克的自负并非空口无凭。仅以伦敦为例，据统计，***爆发当天，Uber 用户增加率就高达 850%，伦敦出租车公会也无奈地埋怨道：由于这场罢工，越来越多伦敦人反而选择应用 Uber 自行联络司机，不管对方是否拥有正当营运天资。
一场请愿运动却戏剧化地成了一场免费的公关营销，后果居然还不错，卡拉尼克和他所率的 Uber 团队有来由开喷鼻槟好好庆贺一番。当然，值得庆贺的喜事还不止这一桩：该公司近期获得了新一轮高达 12 亿美元的融资，至此，这家创建仅 5 年的公司的市场总估值到达了 183 亿美元。要知道，在尺度普尔 500 指数成份股中，科技公司的均匀市值也就约为 160 亿美元。
今朝，Uber 已笼罩全球 37 个国度的 128 个城市，此中包含北京、上海、广州、深圳等 4 个中国内乱地城市，每个月发明跨越 2 万个工作岗亭以及数十亿美元的宏大市场。
更高端、更私家的出行计划
在中国，大张旗鼓的“滴滴”和“快的”之争让“打车软件”概念广为人知。而美国 Uber 则堪称这一行业的开山祖师。
比拟“滴滴”、“快的”，Uber 对本身的定位不仅仅是一款打车利用，还“为乘客供给一种更高端、更私家的出行计划”，该公司的主营营业是“私人车”式订车办事和余暇私车预订办事，这和其在中国的跟随者“易到用车”颇为类似。此外，Uber 也在一些政策较为宽松的城市和地域与职业出租车司机睁开合作，也就是我们所熟知的“嘀嘀”、“快的”这类运营模式。
“Uber 供给的是一个接洽用户与车辆的平台。”卡拉尼克表现。Uber 力图以最高效、最便捷的方法让用户体验到定制化的用车办事。联合移动互联网、精准 GPS 定位，以及移动付出，Uber 可以依据用户需求设置装备摆设车辆和司机，同时省略任何用户与司机之间的德律风沟通，甚至事毕现金或扫码结算的环节。
一次完全的 Uber 应用进程大要是如许的：打开利用，输进目标地信息，在加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔跑等之中选择你中意的座驾，预订完成后第一时光获得准确的估计达到时光、年夜致的价钱和司机的实名信息，并可经由过程 APP 及时查看车辆行车路线。享受戴着赤手套的司机彬彬有礼的办事，达到目标地后，绑定的信誉卡将主动依据里程数扣款。与此同时，一封新邮件会即刻达到你的电子信箱，邮件列了然具体的里程数和收费数，并附上行驶线路图，是否绕了远路可一目了然。
极佳的用户体验被以为是 Uber 进进中国市场打开差别化竞争格式的“敲门砖”。公司高层显然也是这么想的。进军中国后，他们除了给本身取了个中文名“优步”，接进了年夜大都中国人惯于应用的移动付出方法“付出宝”，公司还明白了市场策略以应对本已趋利剑热化的当地打车软件竞争。
因相干律例政策和监管题目，Uber 废弃了与无出租派司的私人车主的合作，而是选择与当地专业租车公司结盟，采取与租车公司分成的盈利模式，首推 Uber black 高端奢华车营业，重要目的群体设定为在华外籍人士和利剑领精英，专注于为用户打造高品德的、靠得住的、差别化的体验，并为合作伙伴供给一套高效的体系。
“我们在上海如许的城市的营业成长速度，比我们在其他市场，例如美国、英国、法国、新加坡要快得多。”谈到在中国市场的进展时，公司亚太区运营负责人亚伦·潘恩(Allen Penn)说道，“我们取得如斯优良的成就，要害在于简略而不中断地带给用户惊喜——想象一下，一辆奥迪 A6 几分钟之内乱就停在了你的家门口，我们可以发明这种差别化的体验。”
不务正业?
本年 4 月，在硅谷的中间城区，Uber 联手投资方之一谷歌风投(Google Ventures)一同上演了一场热热烈闹的“真人秀”——六位来自这家硅谷顶级的风投契构合股人分辨坐进六辆 Uber 车在市区“兜风”，创颐魅者只要应用 Uber 利用，就有机遇被选中与这些投资人“同业”7 分钟，向投资者陈说本身的创业点子，并听取反馈，全程免费。
两家公司联袂精心谋划的┞封次营销运动年夜获胜利，而这只是两者合作的一个极小部门。上个月，谷歌在进级 iOS 与安卓舆图办事时，参加了对 Uber 叫车办事进口，查询过路线后，点击谷歌舆图中的 Uber 选项，用户会被直接跳转到正式的 Uber 利用中。
这是谷歌在舆图办事里初次供给了一种公交体系之外的第三方利用。对于 Uber 而言，这是扩展用户数的尽佳道路;对于谷歌来说，Uber 采集到的用户行车数据和路况信息也对该公司无人驾驶车辆的研发有着很高的价值。
除了这年初越来越值钱的数据，Uber 还将营业拓展到了特点配送行业。“让闲着的车‘活’起来”成为 Uber 进进这个看似不搭边的行业的充足来由。
客岁炎天，Uber 和冰淇淋车业主合作，与美国 31 座城市的当地冰淇淋卡车推出 Uber Ice Cream 办事，应用Uber 招来冰淇淋卡车，采取 Uber 账号付款;恋人节，Uber供给了玫瑰花递送办事，在 Uber 利用点击“玫瑰”按钮，选好鲜花，指定适合的司机，并告知司机目标地，送递进程中可以与司机及时进行沟通。收件人在收到鲜花的同时，还会收到一张个性化的恋人节卡片……
“独狼”卡拉尼克
“巅峰时代，我可是‘恼怒的小鸟’游戏全美分值排名第七的玩家哦。”现年 38 岁的卡拉尼克对本身的电玩成就颇为自得。
“电玩控”的背后是这位创业家非凡的毅力。诞生于洛杉矶、小学六年级就会编写法式的卡拉尼克是个典范的“硅谷小孩”。1998 年，他从加州年夜学洛杉矶分校的盘算机工程系辍学，开办了音乐分享网站 Scour。然而，与 Napster 等同类音乐网站一样，这家公司遭到了 30 多家年夜型片子和音乐公司的侵权指控，并被请求补偿 2500 亿美元丧失。卡拉尼克不得不卖失落公司，偿付补偿并宣布破产。
第一次创业的掉败并未击垮卡拉尼克。2001 年，他与伴侣合作创建了 Red Swoosh 公司，为内乱容供给商下降收集流量累赘。创业初期，他曾付不起房租，但他始终率领团队攻坚克难。6 年后，他以 1700 万美元的价钱卖失落了 Red Swoosh，成为年青的万万财主。
2009 年，卡拉尼克和他的伴侣佳瑞特·坎普(Garrett Camp)在聊天时想到“一个按钮，车即来到，让乘坐者显得特殊高端”的创意，新的公司 Uber 就此出生，并用短短数年时光从一个仅限小范畴私家邀请的豪车接送办事商，成长为硅谷最热点的租车垂直行业办事公司。
“不同凡响，就是我们这么长时光以来独领风流的原因。有时辰我在想，作为一个创颐魅者，一个企业的引导者，我有点像一只独狼。”卡拉尼克表现。
“独狼”也是他对于本身团队员工的请求。当 Uber 要在一个新的城市开展营业时，本地雇员凡是能在营业推广和司机招募上拥有相当年夜的自立权和自力权。
为了招揽生意，他们还需逢迎各地的文化，给出推广创意，推出特点办事，好比送卷饼、送冰激凌，甚至是接送小猫咪、带舞狮队表演之类的活儿。“独狼”们形成的奇特的团队文化激发了奇特的营销创意，成绩了奇特的 Uber。 |
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