近期工信部表示,航空工业是国家综合国力和制造业竞争力的重要标志,生产大型商用飞机、实现航空铝材自主供给是落实“中国制造2025”战略、打造高端制造新优势的战略选择。为推动民机铝材跨行业协同创新,工信部将聚焦航空铝材研发、生产和应用关键环节,以推进航空铝材完全自主供应,建立自主创新的材料体系和装备技术体系。这对忠旺集团等早已开始探索和发展高端铝材的铝加工企业来说,无疑将是又一政策利好。
中国航空工业集团公司预测,2025年国内航空运输飞机拥有量将达3900架,其中大型客机将达2000 架,这将使我国成为仅次于美国的全球第二大航空市场。随着航空器制造进入高速发展时期,航空铝材市场需求将迎来大幅扩容。
作为全球铝加工行业的龙头企业,忠旺集团已经具备生产适用于飞机部件用的高强度铝合金板材、棒材、管材以及不同断面的型材的能力。
不仅如此,2015年忠旺集团成为“民机铝材上下游合作机制”的成员之一,并与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限责任公司三方联合创建了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室。2016年忠旺集团申报的“航空和轨道交通用铝材加工技术国家地方联合工程研究中心”也已获国家发展和改革委员会批准。
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