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直通车作为淘宝/天猫卖家最依赖的付费引流工具,备受卖家关注。笔者作为直通车行业的资深从业人员,曾经帮助过万卖家进行直通车的优化实操和培训,接触卖家关于直通车的想法很多,所以很了解卖家对于直通车的错误认识和误解。
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其中有一个说法,其历史之久,流传覆盖面积之广,堪称直通车领域之经典,没有之一。但是,其对卖家伤害也是最大。那就是——开直通车砸钱就能打爆款。
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一、初期的直通车是可以打爆款的
# D1 a" t$ _; T# L/ T 2007年到2011年是直通车的初创阶段,卖家付钱买流量的意识没有形成,直通车的竞争度一直不高,所以PPC处于很低的水平。加上卖家群体本身不大,转化率普遍比今天高,二者共同作用,使得直通车ROI表现非常漂亮。
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当时敢于投钱到直通车的卖家,基本都快速发展壮大,成为了今天的皇冠、金冠卖家。太多的成功者示范,效果非常明显,当时越来越多的卖家认识到:“投直通车就可以赚到钱,投直通车就可以打造爆款,从而发展起来。”
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这句话本身没错,但忽略了时间有效性。如果2008年跟别人这么讲,别人会感激你指条明路。但放到今天,你再宣传只要开直通车砸钱就能打爆款,别人会怀疑你别有用心了。因为,今天的卖家群体,从2008年的几十万增加到了今天的900万,其竞争环境不可同日而语,而直通车的PPC已经上升了接近10倍。所以,直通车打爆款的简单说法,已经成为了历史。3 S% V4 ~* O( B6 w2 V+ q) {
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二、直通车成交能帮助自然搜索排名
; T' o5 o6 u, h( _: I 第二,直通车里面的关键词推广,本质上也是搜索,因此其带来的成交也会计入搜索权重。, T5 z$ _4 ~; v6 F1 b
0 ]- n; s4 R% v- _8 q& ` 搜索排序的因素中,有三个销量增长率的因子,7天销量增长率、15天销量增长率、30天销量增长率。简单说,如果每一周的上下架周期,环比增长率一直保持100%以上,如本周30单、下周45单,增长率150%,宝贝的排序将会更为靠前。以折800为代表的站外流量,因为淘宝的打压,其销量不再计入搜索,卖家失去了这些赖以生存的渠道,尚且有效的直通车关键词推广,成了为数不多的救命稻草。5 w3 @/ k, p% _+ K8 x
, ^' @3 `8 v% t; \5 o: J, y 于是,在"促进自然搜索流量,从而形成爆款"的思路指导下,卖家对直通车的投入也是不计成本,卡位抢排名、无线直通车首屏等手段,使得直通车的PPC节节攀升,ROI表现也急剧下降。很多直通车投入年超200万的大卖家表示,0.75的ROI都已经是能接受的水平。
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直通车对自然搜索的帮助是确实有效的,但需要注意的是:: }+ u) M3 j% t- u: o
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2.1 直通车只是辅助作用
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首先,这一玩法的主角不再是直通车,但凭直通车本身,是肯定打不了爆款的。花1万块钱买流量,最终只卖出7500块钱的东西,比白送还亏了2500元,卖的越多,亏的越多。
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如下的两张图,可以解释为什么直通车的ROI越来越低的原因。 ) V$ d i$ d* v5 t% j8 J* E. z/ i
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有节奏有规划的直通车打爆方案
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