宝驾租车：学年夜开创仁攀李如彬再创业

                               
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7 h' D% h6 T6 M宝驾租车开创仁攀李如彬
李如彬本身有20多辆车，日常平凡年夜多闲置，这让他看到了机遇。
文 | 及轶嵘
0 l6 F5 S% Z: D$ z5月底，上线仅一周的私人车共享平台宝驾租车获得500万美元天使投资。这是李如彬第二次创业。
7 F5 ]6 x6 _/ }, R2010年，李如彬和姚劲波、金鑫配合开办的学年夜教导登岸纽交所。李如彬歇息了几年，终于仍是闲不住，想“再折腾一下”。
% j1 W5 g0 s( r% u“此刻创业的项目，能干的工作并未几。”李如彬感到私人车共享是挺可贵的一个机遇。
% P2 ^8 c- v: J8 t& s, `# k- x( N车库里出生的创业项目
. Y3 |8 q6 S9 R* R宝驾租趁魅这个项目，包含“宝驾”这个品牌名称，都是李如彬在本身家的车库里面揣摩出来的。
  X7 N: M" m4 P8 j宝驾租车是一个P2P(小我对小我)的私人车共享平台：经由过程平台的网站和手机客户端，车主可以将闲置车辆租借给须要用车的人，获得响应收进;租车人则可以就近租到须要的车辆。
( d8 Q5 y0 T/ O# g李如彬爱好车，同时也是为了攒派司，他陆陆续续买了20来辆车。但常开的也就两三辆，年夜部门车都闲着。怕长时光不开出弊病，他就都租了出往。
在这个进程中，李如彬发明汽车租赁是个很年夜的市场。有的人一个月可以拿出几万块钱来租车，需求也各类各样，有时辰须要商用车，有时辰须要自驾游的车。
他也察看了汽车租赁市场的各类贸易模式。传统租车公司资产重，有派司的限制，后来者想遇上神州租车、一嗨租趁魅这样的巨子已经很难。线上租车基础上有两种模式，一种是配驾，带司机，好比易到用车;第二种是自驾，不带司机。
配驾方面，易到用车已经做年夜，很难竞争。自驾方面还没有实力很强的公司。
学年夜教导上市后，李如彬退出治理一线，只担负董事长，日常平凡重要的工作就是开开董事会，很闲。2013年10月58同城上市给潦攀李如彬很年夜刺激：“亲近的人对本身的影响是最年夜的。”他和58同城开创人姚劲波同为学年夜开创人，是十几年的合股人，还住在一个小区。58同城今朝市值近40亿美金，是学年夜的十几倍，这让李如彬看到互联网模式的宏大威力。“有点儿像昔时看到丁磊、张向阳的公司上市，热血沸腾，开办了学年夜教导一样。”
姚劲波也帮李如彬梳理了分歧的标的目的，终极两人一致看好自驾模式，用P2P的移动互联网技巧来改革传统的私人车出租市场。
本年春节，李如彬决议再次出山。
比拟传统的汽车租赁公司，宝驾租趁魅这种共享模式的利益很显明。起首是节俭时光。到传统的线下租车公司租车，要亲身往网点办手续，没有一个半小时到两个小时拿不到车。而用宝驾租趁魅这种线上办事模式，查找四周的车辆就像在民众点评查询四周餐馆一样便利，在网上付款后，就可以直接跟车主接洽取车，节俭了80%以上的时光。
别的在用度上，传统租车公司有房租、人力和买车本钱。而私人车共享办事在房租和人力本钱上要低得多，而且不存在买车本钱，是以租车资用比传统租车方法要低快要50%。
年夜战即将开端
+ W% d0 ~8 ]- A0 A, c4 B5 S李如彬选了健德门地铁站四周的一栋五层小别墅做本身二次创业的年夜本营。分歧于高级写字楼尽收眼底的年夜开间，这里的办公空间分成楼上楼下，十分紧凑。他在决心营造一种家的温馨感。
* J; P! _# u5 a9 W/ E3 i当然，还由于这里是平易近宅，廉价一点。固然此次创业时已经跻身高富帅的行列，可是在本钱上，李如彬的原则仍是“能省就省”。
& p9 a) Y) N! O% j在今朝的私人车共享办事市场上，除了宝驾租车，PP租车、友友租车等几家模式几乎完整雷同的公司也先后公布获得了融资。
" p4 T1 y; w" Z这预示着一场极其剧烈的竞争即将到来。李如彬似乎并不感到这是坏事。“这阐明这个市场足够年夜，大师可以配合培养市场。”最少这个市场不会再令李如彬感到到昔时经营学年夜时的孤单：“那时辰花费者很难懂得我们一对一的营业模式到底是什么。由于没有竞争敌手教导市场。”
宝驾租车的天使投资就相当于一般A轮的金额。在李如彬看来，资金大师都不是题目，竞争更多地表现在治理团队上。李如彬阅历过从创业到胜利上市的完全进程，有良多经验可以用到此次创业中。好比要依照上市公司的尺度来治理公司，要尽可能地用行业里边最优良的人才，搭建最优良的团队。别的，他还有50多个城市的市场开辟经验，对本地的花费者习惯、经济前提，甚至媒体资本，都有深刻的懂得。
“宝驾的治理团队成员都有10年以上的工作经验，可以让此次创业少走一些弯路，少犯一些过错。”他说。
, r: Y# K' i6 C当然，作为新闹事物，私人车共享也面对一些配合的┞服策和运营风险。
起首是正当性题目。对于私人车出租的正当性，分歧的律师有分歧的解读，有的律师以为私人车跟屋子一样，是私有财富，可以租赁。有的律师则以为，租赁是一种由当局监管的特许贸易行动，租赁车必需由租车公司来供给，不克不及由私人车主来供给。
& q" }3 H% [. l/ N- m0 z对这一点，李如彬并不怎么担忧。他以为跟着行业的成长，这个题目天然会获得解决。此刻年夜城市限牌限号，当局改造也造成公事车削减，这城市发明大批的用车需求。私人车共享不仅可以知足用车需求，还可以削减私人车数目，削减空气鼓鼓污染和交通拥堵。“我信任当局应当会逐渐支撑如许的成长。”
0 u  `3 i/ p3 X2 v6 ?% A( ?对于出租进程中产生变乱或车辆丧失的风险，宝驾租车的对策一是投保，二是树立完美的风控系统和征信系统。
4 U9 g2 g- V/ i0 ~6 j# {8 Q& Y) O人保、寿保、安然等保险公司针对P2P租赁营业供给了零丁的险种，保额有100万元、150万元、180万元，会针对分歧的变乱情形进行赔付。更主要的是，宝驾租车平台会提前对车主和租车人的身份以及车辆材料进行严厉筛选和核实，防患于未然。
宝驾租车此刻营业笼罩北上广深和长沙，平台上待租车辆已经有近8000辆，天天发生几十个订单。“我们此刻人手太少，很多多少想租车的人都在列队。”李如彬此刻很主要的一个工作，就是招人。

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