农产品电商最后一公里怎么破

农产品电商慢慢成为一种主流，互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性，最后一公里怎么破成为大家关注的焦点，守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。
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    农产品电商的火热有一个重要的原因：我们要吃更安全、更美味的纯天然（趋向于）食物，但我们不可能去当地吧？互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌，关键是送过来的真的安全吗？
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农产品电商最后一公里怎么破

    9月，大闸蟹上市了，特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的，那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求？最近在微博上看到不少网友在吐槽，收到的大闸蟹死的太多。
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    物流是电商的硬伤，京东有自己的配送渠道，阿里也玩菜鸟，他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤，物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决？

5 K3 u, O. i& J7 [( {0 _+ e    一、建仓储或者旗舰店。
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    不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式，我们知道建仓储是一个大工程，对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的，如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题，大家是否愿意尝试在京东开店？而对于一些生鲜类的产品，旗舰店是一种比较好的方式，可以采取自提或者配送的方式进行。
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    二、空运加整合资源

    空运是一个比较快速的发货方式，到货后可以整合当地闲散资源（比如小卖部店家）、或者直接在当地设点（外派人员）进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题，一是空运的费用比较高，是否可以接受？而且不是物流公司是否会负责（有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件）？当然最后的配送问题，看整合什么资源或者自己的外派人员情况。

$ }" c4 {# P  g' C/ ?5 W' I) e* O1 q    三、顺丰等快递公司是选择吗？
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    现在的物流真的是越来越慢了，特别是网购人员增多，让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢，我们选择顺丰等快递是否比较好？针对这个问题，守护袁昆发现几个问题：1，不少农产品生产地物流不发达，大多快递公司没有设点；2，快递有代理点（代理多家物流公司）物流时间也长，那么也没有任何优势可言；3，自己送到快递公司（比如我在湖北某县级市送到武汉）还是耗费时间。

. k1 I8 }  p+ C1 g1 c    物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟，虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗？成本真的太高。

    守护袁昆认为要解决物流问题，有几个比较好的方式，如果能把这几个资源利用起来，那么倒不失为良策。

* @, z# q2 I: x! i8 B" f/ ?    现在各地GVM都在大力提倡互联网+，给创业团队很多优惠政策，特别是对于农产品这一块的补助更大。那么能不能由GVM牵头建仓储，利用邮政资源做物流呢？前者是利国利民，后者是网点覆盖面最广（但太贵太慢），结合起来肯定是让物流更快一步。
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    物流是硬伤，作为农产品电商，大家又是怎么解决的？
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. U9 }: h2 n5 F! C) Q! z    本文来源于：http://user.qzone.qq.com/1029079293/blog/1443261168
    得知论坛原创作者：守护袁昆
    日期：2015.9.26
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谢谢分享    农产品电商慢慢成为一种主流，互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性，最后一公里怎么破成为大家关注的焦点，守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。

    农产品电商的火热有一个重要的原因：我们要吃更安全、更美味的纯天然（趋向于）食物，但我们不可能去当地吧？互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌，关键是送过来的真的安全吗？
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; P* F2 B. N: I3 o2 g0 ^1 w9 C  }    9月，大闸蟹上市了，特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的，那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求？最近在微博上看到不少网友在吐槽，收到的大闸蟹死的太多。
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" E: i% @# K4 H9 x8 l# A9 _    物流是电商的硬伤，京东有自己的配送渠道，阿里也玩菜鸟，他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤，物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决？
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    一、建仓储或者旗舰店。

    不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式，我们知道建仓储是一个大工程，对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的，如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题，大家是否愿意尝试在京东开店？而对于一些生鲜类的产品，旗舰店是一种比较好的方式，可以采取自提或者配送的方式进行。

    二、空运加整合资源
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    空运是一个比较快速的发货方式，到货后可以整合当地闲散资源（比如小卖部店家）、或者直接在当地设点（外派人员）进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题，一是空运的费用比较高，是否可以接受？而且不是物流公司是否会负责（有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件）？当然最后的配送问题，看整合什么资源或者自己的外派人员情况。

    三、顺丰等快递公司是选择吗？
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    现在的物流真的是越来越慢了，特别是网购人员增多，让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢，我们选择顺丰等快递是否比较好？针对这个问题，守护袁昆发现几个问题：1，不少农产品生产地物流不发达，大多快递公司没有设点；2，快递有代理点（代理多家物流公司）物流时间也长，那么也没有任何优势可言；3，自己送到快递公司（比如我在湖北某县级市送到武汉）还是耗费时间。

    物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟，虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗？成本真的太高。

    守护袁昆认为要解决物流问题，有几个比较好的方式，如果能把这几个资源利用起来，那么倒不失为良策。

0 O8 ~' s2 @5 Z% ^. G8 ~* y    现在各地GVM都在大力提倡互联网+，给创业团队很多优惠政策，特别是对于农产品这一块的补助更大。那么能不能由GVM牵头建仓储，利用邮政资源做物流呢？前者是利国利民，后者是网点覆盖面最广（但太贵太慢），结合起来肯定是让物流更快一步。

    物流是硬伤，作为农产品电商，大家又是怎么解决的？


    本文来源于：http://user.qzone.qq.com/1029079293/blog/1443261168
2 ]& e" m. o: X; ~# U5 L    得知论坛原创作者：守护袁昆
/ n& S3 x  W7 s    日期：2015.9.26


我们公司的网站就是做农产品的，不过只做武汉本地的，范围小就不用担心这些问题了给创业团队很多优惠政策l楼主写的很详细哦，谢谢，学习了不错不错支持一下

呵呵　　我傻了‘～～哈哈

(⊙o⊙)…好长啊，我虽然回复不了那么多字，但十五字还是有的。

呵呵 放心 如我算错 你以后来砸我的帖子 呵呵

哈 你逗逗他啊

兄弟....表给偶丢丢哦....

呵呵 哪天得看看 `~~~~

刚才我还看见了呢.

我想骂我自己

笨点也好~~~~