农产品电商慢慢成为一种主流,互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性,最后一公里怎么破成为大家关注的焦点,守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。
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t1 F- j. ~" }, ^% b' X9 n 农产品电商的火热有一个重要的原因:我们要吃更安全、更美味的纯天然(趋向于)食物,但我们不可能去当地吧?互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌,关键是送过来的真的安全吗?6 \) R2 I- u" V4 }% w0 S
农产品电商最后一公里怎么破
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9月,大闸蟹上市了,特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的,那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求?最近在微博上看到不少网友在吐槽,收到的大闸蟹死的太多。4 y: ^6 }" j' l' f1 k
% k1 z( V+ e6 F* X! W 物流是电商的硬伤,京东有自己的配送渠道,阿里也玩菜鸟,他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤,物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决?' w; v) `* U+ h! G/ r
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一、建仓储或者旗舰店。
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不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式,我们知道建仓储是一个大工程,对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的,如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题,大家是否愿意尝试在京东开店?而对于一些生鲜类的产品,旗舰店是一种比较好的方式,可以采取自提或者配送的方式进行。
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- t4 ~& U4 N& [ b7 E 二、空运加整合资源
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空运是一个比较快速的发货方式,到货后可以整合当地闲散资源(比如小卖部店家)、或者直接在当地设点(外派人员)进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题,一是空运的费用比较高,是否可以接受?而且不是物流公司是否会负责(有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件)?当然最后的配送问题,看整合什么资源或者自己的外派人员情况。
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; A5 i, x" {. H) X5 q1 i 三、顺丰等快递公司是选择吗?5 O) B8 k8 ^: H$ p! Q3 y
1 A6 ~6 s" a) D3 s# `4 z9 B 现在的物流真的是越来越慢了,特别是网购人员增多,让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢,我们选择顺丰等快递是否比较好?针对这个问题,守护袁昆发现几个问题:1,不少农产品生产地物流不发达,大多快递公司没有设点;2,快递有代理点(代理多家物流公司)物流时间也长,那么也没有任何优势可言;3,自己送到快递公司(比如我在湖北某县级市送到武汉)还是耗费时间。
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物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟,虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗?成本真的太高。
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2 |) e! ~/ f m2 ^& U* _5 D0 y0 I 守护袁昆认为要解决物流问题,有几个比较好的方式,如果能把这几个资源利用起来,那么倒不失为良策。$ x0 U4 P C2 f* E& n5 X5 f$ f+ q A
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现在各地GVM都在大力提倡互联网+,给创业团队很多优惠政策,特别是对于农产品这一块的补助更大。那么能不能由GVM牵头建仓储,利用邮政资源做物流呢?前者是利国利民,后者是网点覆盖面最广(但太贵太慢),结合起来肯定是让物流更快一步。
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物流是硬伤,作为农产品电商,大家又是怎么解决的?) g8 A$ X/ i/ H
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本文来源于:http://user.qzone.qq.com/1029079293/blog/1443261168
$ `1 I/ R0 [& h5 N/ ^2 t* W M 得知论坛原创作者:守护袁昆
. a* ?7 ~3 g- i5 Q8 Y) N 日期:2015.9.26
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+ R% _! n% G( S+ P" [: \' Y谢谢分享 农产品电商慢慢成为一种主流,互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性,最后一公里怎么破成为大家关注的焦点,守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。
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农产品电商的火热有一个重要的原因:我们要吃更安全、更美味的纯天然(趋向于)食物,但我们不可能去当地吧?互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌,关键是送过来的真的安全吗?
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9月,大闸蟹上市了,特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的,那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求?最近在微博上看到不少网友在吐槽,收到的大闸蟹死的太多。2 L0 m# M3 m/ z( O! m2 f
" o+ [$ M h8 f" F6 }6 X 物流是电商的硬伤,京东有自己的配送渠道,阿里也玩菜鸟,他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤,物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决?3 Q3 u- _5 v! Z
* o- W( C5 H1 r$ P" n 一、建仓储或者旗舰店。
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% @7 P* t. T5 W$ p/ N. n 不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式,我们知道建仓储是一个大工程,对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的,如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题,大家是否愿意尝试在京东开店?而对于一些生鲜类的产品,旗舰店是一种比较好的方式,可以采取自提或者配送的方式进行。
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二、空运加整合资源2 S1 C5 I. M/ |4 I" S$ X; q
- d4 g8 W. f0 {- X 空运是一个比较快速的发货方式,到货后可以整合当地闲散资源(比如小卖部店家)、或者直接在当地设点(外派人员)进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题,一是空运的费用比较高,是否可以接受?而且不是物流公司是否会负责(有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件)?当然最后的配送问题,看整合什么资源或者自己的外派人员情况。$ Z5 n2 Y/ o, F" ~4 l
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三、顺丰等快递公司是选择吗?) \( i) K1 `2 L9 W5 a1 G
7 j: \: F0 x/ @2 O 现在的物流真的是越来越慢了,特别是网购人员增多,让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢,我们选择顺丰等快递是否比较好?针对这个问题,守护袁昆发现几个问题:1,不少农产品生产地物流不发达,大多快递公司没有设点;2,快递有代理点(代理多家物流公司)物流时间也长,那么也没有任何优势可言;3,自己送到快递公司(比如我在湖北某县级市送到武汉)还是耗费时间。
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) U, @* \" H, ~ 物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟,虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗?成本真的太高。
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守护袁昆认为要解决物流问题,有几个比较好的方式,如果能把这几个资源利用起来,那么倒不失为良策。0 ?! `8 s {/ y& T; U1 ~+ {
! p" O2 V4 I6 Z+ C7 v8 a 现在各地GVM都在大力提倡互联网+,给创业团队很多优惠政策,特别是对于农产品这一块的补助更大。那么能不能由GVM牵头建仓储,利用邮政资源做物流呢?前者是利国利民,后者是网点覆盖面最广(但太贵太慢),结合起来肯定是让物流更快一步。3 D# U( z; _) g
) N: l+ ?* e8 h1 K/ E 物流是硬伤,作为农产品电商,大家又是怎么解决的?
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得知论坛原创作者:守护袁昆5 f$ i: p: t2 n7 L7 t
日期:2015.9.263 [" w' c- I" }/ m7 O$ C
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$ a0 L7 B( c; \$ f3 a- Q我们公司的网站就是做农产品的,不过只做武汉本地的,范围小就不用担心这些问题了给创业团队很多优惠政策l楼主写的很详细哦,谢谢,学习了不错不错支持一下 |